شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • گروه خودرو: این روزها ایران پس از توافق هسته‌ای با تجربه موفق سیاست خارجی چین در نظام بین‌الملل که منجر به اقتدار سیاسی و اقتصادی این کشور در عرصه جهانی شد، مقایسه می‌شود. مقایسه‌ای که از عرصه سیاسی به اقتصادی سرایت کرده و سعی دارد با بررسی ویژگی‌ها و اشتراکات میان دو کشور، چشم‌اندازی از آینده ایران پس از توافق ارائه دهد.


    شرایط سیاسی ایران با چین در حالی مقایسه می‌شود که برخی از کارشناسان به مقایسه میان بازار کنونی خودرو ایران با چین در دهه‌های قبل می‌پردازند و معتقدند که شرایط حال حاضر ایران هر چند تشابه بسیار زیادی با چین آن دوران ندارد، اما از ویژگی‌های مشترکی برخوردار است.

  • گروه خودرو: بعد از توافق اخیر سیاسی میان ایران و غرب همچنان اخباری زیادی در مورد حضور برندهای معتبر بین‌المللی در بازار خودرو کشور به گوش می‌رسد، از همین رو برخی معتقدند حضور این برندها فعالیت خودروسازان چینی در ایران را سخت خواهد کرد.

    این در حالی است که به‌نظر می‌رسد خودروسازان چینی با تمرکز بر دو شاخص‌ مهم «کیفیت» و «خدمات پس از فروش»، قصد ماندن در بازار ایران و رقابت با رقبای آینده خود در این بازار را دارند. از سفر اخیر هیات آلمانی با همراهی غول‌هایی مانند بنز و فولکس‌واگن گرفته تا سفر قریب‌الوقوع فرانسوی‌ها که قطعا با همراهی رنو و گروه پژو-سیتروئن همراه خواهد بود و همچنین زمزمه آغاز مذاکرات شرکت‌های خودروساز ایرانی با آمریکایی‌ها، همه و همه، توجه‌ها را به سمت بازار خودرو…

  • گروه خودرو: در شرایطی که گزارش‌های کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی از بروز تخلف در واردات خودرو به کشور حکایت دارد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو این گزارش را غیرمستند و فاقد ارزش می‌داند. فرهاد احتشام‌زاد در گفت‌و‌گو با «ایسنا» به برخی ابهامات و پرسش‌ها در مورد واردات خودرو به کشور پاسخ داد و تاکید کرد که تخلفی از سوی واردکنندگان صورت نگرفته است.

    این در حالی است که پیش‌تر کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با انتشار گزارشی از فساد گسترده در روند واردات خودرو به کشور در سال‌های اخیر به‌ویژه سال 1391، پرده برداشته بود.

  • گروه ترجمه: شرکت خودروسازی میتسوبیشی موتورز روز دوشنبه اعلام کرد در صورتی که کارخانجات آن در آمریکا هیچ خریداری پیدا نکند، مجبور خواهد شد که تولید خودرو در آن کشور را متوقف و کارخانه ایلینویز خود را نیز تعطیل کند.

    میتسوبیشی رسما اعلام کرد که تولید کارخانه خود در بلومینگتون واقع در ایالت ایندیانا را تا پایان ماه نوامبر متوقف خواهد کرد. این اقدام شرکت خودروسازی میتسوبیشی در شرایطی انجام می‌شود که شرکت سوزوکی موتور نیز پس از سه‌دهه فعالیت، در سال 2012 بازار خودروی آمریکا را ترک کرد.

  • گروه ترجمه: شرکت خودروسازی جگوارلندروور راه‌اندازی کارخانه مونتاژ خود در کشورهای حوزه آسه‌آن را در دست مطالعه دارد. گفته می‌شود این شرکت در حال امکان‌سنجی تاسیس یک کارخانه مونتاژ در جنوب شرق آسیا است. براساس این گزارش‌های خبری، کشورهای تایلند و مالزی به عنوان دو نامزد مورد نظر کارخانه جگوارلندروور انتخاب شده‌اند.

    این شرکت اعلام کرده است که این تصمیم در آینده نزدیک عملی نخواهد شد و آمار فروش بالاتری مور نیاز است تا راه‌اندازی چنین کارخانه‌ای اقتصادی باشد. فروش خودروهای جگوار و لندروور طی سال گذشته در تایلند در مجموع به 120 دستگاه بالغ شد، اما انتظار می‌رود این رقم در سال 2015 به حدود 500 تا 600 دستگاه برسد.

  • گروه ترجمه: جنرال موتورز و شرکای چینی‌اش اعلام کرده‌اند که طی 6 ماه نخست سال 2015 فروش محصولات خود در چین را نسبت به سال پیش از آن 4/ 4 درصد افزایش داده‌اند و توانسته‌اند طی این مدت یک میلیون و 719 هزار و 202 دستگاه خودرو بفروشند و به این ترتیب رکوردی را برای این مدت ثبت کنند. علت عمده این افزایش فروش، اصلاحاتی است که در خودروهای شاسی‌بلند و خودروهای چندمنظوره این شرکت ایجاد شده است. براساس اعلام این شرکت، آمار خرده‌فروشی خودروهای شاسی‌بلند تولید جنرال موتورز در چین طی نیمه نخست سال میلادی جاری 148081 دستگاه بوده است که در صدر آنها فروش بیوک انویژن با آمار 57413 دستگاه بوده است.

  • شاتا: مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: استاندارد‌ها و شاخص‌های مورد انتظار برای تولید انواع خودرو در قوانین و آیین نامه‌های مرتبط مشخص شده و رعایت آنها در کلیه محصولات عرضه شده، الزامی است. امیر حسین قناتی افزود: این موضوع توسط مراجع ذی‌ربط از جمله سازمان ملی استاندارد ایران، سازمان حفاظت محیط زیست به‌طور پیوسته مورد ارزیابی و نظارت قرار می‌گیرد. قناتی اضافه کرد: یکی از قواعد و معیارهای ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل، استانداردهای ایمنی و کیفی است که مطابق استانداردهای روز اتحادیه اروپا (شامل55 سرفصل) توسط سازمان ملی استاندارد کنترل می‌شود.

  • ایرنا: عضو هیات تجدیدنظر شورای رقابت گفت: تحریم‌ها توجیهی برای افزایش قیمت خودرو بود و با مجوز وزارت صنعت و دستورالعملی که شورای رقابت داد؛ قیمت خودرو نیز به همان نسبت افزایش پیدا کرد، حال که قرار است تحریم‌ها رفع شود خودرو سازها نیز با ظرفیت کاملتری تولید خواهند کرد؛ بنابراین باید منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم. آلبرت بغزیان افزود: با حصول توافق وین، انتظار می‌رود، شاهد اثرات مثبت آن بر بخش‌های مختلف اقتصاد از جمله بازار خودرو که یکی از بخش‌های مهم است که به‌صورت مستقیم با مردم سر و کار دارد، باشیم.