آرشیو اخبار : خودرو
-
ثبات، صعود یا نزول؟
گروه خودرو: خودروسازی ایران در حالی این روزها با فاصله گرفتن از دوران بحران، دوباره در مسیر رشد افتاده که یکی از خودروسازان کشور با تهیه گزارشی، سه سناریوی کاملا متفاوت را برای چهار سال آینده این صنعت در نظر گرفته است. سناریوهای موردنظر، در قالبهای «محتمل»، «خوشبینانه» و «بدبینانه» مطرح شدهاند و این در شرایطی است که هر سه سناریو به پرونده هستهای ایران و تحریمها گره خورده و وابستگی مستقیم دارند. بر این اساس، خودروسازی ایران در سال 96 و در خوشبینانهترین حالت، تیراژ یک میلیون و 800 هزار دستگاهی را تجربه خواهد کرد و در حالت بدبینانه نیز تولیدش در سال مذکور به زیر 500 هزار دستگاه خواهد رسید.
-
کنارهگیری رئیس تاکاتا
قطعهساز خودروی تاکاتا که بهدلیل بهکارگیری بادکنندههای معیوب در تولید کیسههای هوا، درگیر بحران ایمنی جهانی شده است از کنارهگیری استفان استوکر، رئیس این شرکت خبر داد. استفان استوکر سوئیسی که از شرکت رابرت بوش به تاکاتا پیوسته بود، نخستین رئیس خارجی این شرکت ژاپنی بود و پس از کنارهگیری از سمت خود بهعنوان یکی از اعضای هیاتمدیره باقی خواهد ماند. بیش از 24 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان از سال 2008 بهدلیل استفاده از کیسههای هوای معیوب تاکاتا تحت فراخوان قرار گرفتهاند. این کیسههای هوا بهدلیل استفاده از بادکنندههای معیوب هنگام تصادف خودرو، در خطر ترکیدن و پرتاب قطعات فلزی در داخل خودرو قرار دارند.
-
تاکید وزیر بر داخلیسازی
گروه خودرو: یکی از شروط عقد قرارداد خودروسازان با شرکتهای خارجی، داخلیسازی محصولات است، به این معنا که شرکای خارجی مقید به استفاده از قطعات داخلی در تولید محصولات خود هستند. این شروط در حالی با اصرار وزیر صنعت و معدن و تجارت همراه است که وی بر داخلیسازی بسیاری از محصولات تولیدی تاکید دارد. در این زمینه روز گذشته «ایسنا» با توجه به آخرین مصوبات شورای سیاستگذاری خودرو از قول نعمتزاده عنوان کرده که وی در این جلسه با تشکیل کارگروهی، از اعضای آن خواست که تناسب بین تعرفه واردات خودرو بهصورت سیبییو و فول سیکیدی با تعرفه واردات قطعه برای خودروهای دارای 65 درصد ساخت داخل را بررسی و پیشنهادهای خود را برای سوق دادن خودروسازان به سمت تولید خودرو به جای مونتاژکاری، ارائه کنند.
-
آئودی دو خودروی برقی میسازد
برند لوکس آئودی برای عقب نماندن از رقبایی مانند تلسا موتورز و بی ام و، قصد دارد تا سال 2018 دو خودروی برقی بسازد. روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی به نشریه آلمانی فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ گفت: عرضه یک خودروی اسپورت برقی و یک خودروی اسپورت اکتیویتی (SAV) در دست انجام است. خودروی اسپورت اکتیویتی یک خودروی چهار چرخ است که میتواند با باتری پر بیش از 500 کیلومتر حرکت کند. بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل آئودی همچنین در این مصاحبه خاطرنشان کرد برنامه این خودروساز برای طراحی خودروی برقی و فناوریهای دیجیتالی به این معنا است که تا سال 2019 دو میلیارد یوروی دیگر به سرمایهگذاریهای این برند اضافه خواهد کرد.
-
انصراف خودروساز ژاپنی از تولید در آمریکا
شرکت فوجی هوی اینداستریز که سازنده خودروهای برند سوبارو و شاسی بلندهاست، از برنامهاش برای تولید کراس ترک XV جدید در آمریکا صرفنظر کرد و در عوض این شاسی بلند را در ژاپن خواهد ساخت. فوجی هوی که همواره سیاستش تولید خودرو در بازارهایی که به فروش میروند بوده است، بهدلیل محدودیتهای ظرفیت در ایالت ایندیانا و قیمتهای نسبتا بالای شاسی بلند کراس اوور که تولید داخلی را مقرون بهصرفه میکند، تصمیم گرفت خودروی جدید را در ژاپن بسازد. به گزارش رویترز، این شرکت در ابتدا تصمیم داشت سالانه حدود 65 هزار کراس ترک XV در لافایت ایندیانا بسازد، اما در عوض این خودرو را در منطقه گانما در شمال غرب توکیو مونتاژ میکند.
-
برنامهریزی یک شرکت چینی برای افزایش سهم خود در بازار ایران
گروه خودرو: رئیس لیفان موتورز چین از برنامه این گروه خودروسازی برای افزایش سرمایهگذاری و گسترش زمینههای همکاری با شریک تجاری خود در ایران خبر داد. یین مینگ شان (YIN MING SHAN)، گفت: ما بهدنبال حفظ موقعیت برتر و موفق خود در ایران هستیم و افق استراتژیک و محوریت مدیریت منابع خود را روی این موضوع متمرکز کرده ایم.
رئیس لیفان موتورز چین اظهار کرد: افزون بر 10 سال از صادرات خودروهای سواری لیفان به بازارهای مختلف صادراتی میگذرد و ایران یکی از مهمترین همکاران ما در زمینه تولید و عرضه خودرو در این سالها بوده است.
-
افتوخیز تولید وانتهای دوگانهسوز
ایسنا: تولید برخی وانتهای دوگانهسوز افزایش و برخی نیز کاهش یافته است. آبانماه امسال تولید وانت بار دوگانهسوز از صفر دستگاه در آبانماه سال 1392 به 1946 دستگاه افزایش یافته است. در این مدت تولید وانت نیسان انژکتوری دوگانهسوز نیز با رشد 1/7 درصدی از 1486 دستگاه در آبانماه سال 1392 به 1591 دستگاه افزایش یافته است. اما تولید وانت مزدا تک کابین دوگانهسوز با افت صد درصدی از 87 دستگاه در آبانماه سال 1392 به صفر رسیده است. آبانماه امسال تولید وانت مزدا دو کابین دوگانهسوز نیز با افت 9/90 درصدی از 110 دستگاه در آبانماه سال 1392 به 10 دستگاه کاهش یافته است.