حمیدرضا بهداد: در شرایطی که کارشناسان، سفر اخیر مدیرعامل پژو به ایران را در شرایط سیاسی و اقتصادی فعلی کشور، اتفاقی مثبت و امیدوارکننده توصیف می‌کنند، گویا برخی «دلواپس» توافق و همکاری دوباره ایران‌خودرو با این خودروساز فرانسوی هستند. هرچند باید به ایرانی‌ها حق داد که بابت رفتار گذشته پژو (ترک ایران به دلیل تشدید تحریم‌های بین‌المللی) نگران و به‌اصطلاح «دلواپس» باشند، اما اگر نگاهی به تاریخ صنعت‌خودرو کشور به‌خصوص در هشت سال گذشته بیندازیم، با قراردادها و مذاکراتی بسیار نگران‌کننده تر از مذاکره با پژو برخورد می‌کنیم، حال آنکه کسی در مورد آنها اظهار‌نظر نمی‌کند.

ایسنا: شرایط فروش اقساطی خودرو در برخی دفاتر فروش و نمایشگاه‌های اتومبیل غیرشفاف و به ضرر مصرف‌کنندگان است. برخی از دفاتر فروش خودرو در سطح شهر محصولات خود را به‌صورت اقساطی نیز به خریداران عرضه می‌کنند با این حال در بیشتر موارد این شرایط نامناسب و به ضرر خریداران است. طبق عرف معمول در بازار آزاد خودرو، نمایشگاه‌های اتومبیل برای فروش اقساطی محصولات خود سالانه بیشتر از 35 درصد سود بابت اقساط خودرو از خریداران دریافت می‌کنند. از آن سو نمایشگاه‌های اتومبیل قیمت خودرو را برای فروش اقساطی گران‌تر از قیمت نقدی آن اعلام می‌کنند.

گروه خودرو: روز گذشته مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت و معدن و تجارت برنامه‌های راهبردی این وزارتخانه را در قبال حضور سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودرو تبیین کرد. به گفته وی همکاری مشترک با سرمایه‌گذاری بلندمدت با خودروسازان خارجی اعم از فرانسوی، اروپایی و آسیایی باید شکل بگیرد و تفاوتی در این زمینه میان خودروسازان خارجی وجود ندارد. امیرحسین قناتی در حاشیه بازدید از یکی از شرکت‌های قطعه‌سازی همچنین تاکید کرده که برند در این زمینه خیلی مهم نیست و همکاری بلندمدت و سرمایه‌گذاری در جهت تولید از سوی این وزارتخانه مورد تاکید است.

فیات-کرایسلر که سهم چندانی از بازار آسیا ندارد، قصد دارد ظرفیت تولیدش را در چین افزایش دهد و فروش سالانه خودروهایش را در این کشور تا سال 2018 به 850 هزار دستگاه برساند. مایک مانلی، مدیر فیات-کرایسلر در آسیا پنج‌شنبه گذشته در جریان رونمایی از این برنامه 5 ساله در آبرن هیلز ایالت میشیگان آمریکا گفت که فیات-کرایسلر در سال 2013 تنها 130 هزار خودرو در چین فروخته است. علاوه‌بر خودروهای جیپ، فیات و کرایسلر، خودروی آلفا رومئو هم به بازار چین عرضه خواهد شد. فیات اخیرا اعلام کرد با شراکت گروه خودروسازی گوانگژو تولید خودروهای جیپ چروکی و سپس جیپ رنگید و یک شاسی‌بلند کوچک دیگر را از سال 2015 در چین آغاز خواهد کرد.

تویوتا پیش‌بینی می‌کند در پی کاهش تقاضا در ژاپن و توقف افت ارزش ین در برابر ارزهای خارجی، سودش در سال‌جاری میلادی به نسبت سال گذشته کاهش یابد. خودروساز ژاپنی می‌گوید احتمالا در سال مالی که 31 مارس 2015 پایان می‌یابد، درآمدش به حدود 17 میلیارد دلار کاهش یابد. سود خالص تویوتا در سه ماه منتهی به ماه مارس با 4/5 درصد کاهش به 297 میلیارد ین رسیده است. از سوی دیگر، جریمه یک میلیارد و 200 میلیون دلاری تویوتا در آمریکا به‌دلیل نقص فنی خودروهای تویوتا در این کشور احتمالا ضربه دیگری به سود خودروساز ژاپنی وارد خواهد کرد.

جنرال موتورز 8 هزار و 208 دستگاه خودرو شورولت مالیبو و بیوک لا کراس را به‌دلیل نقصی فنی در ترمزهای جلوی این خودروها فرامی‌خواند. این پنجمین بار ظرف دو هفته اخیر است که بزرگ‌ترین خودروساز آمریکا تعدادی از خودروهایش را برای تعمیر فرامی‌خواند. جنرال موتورز در بیانیه‌ای اعلام کرده نصب نادرست قطعه‌ای در سیستم ترمز این خودروها ممکن است پدال ترمز را از کار بیندازد. هزار و 700 دستگاه از این خودروها فروخته شده‌اند و باقی آنها هنوز در نمایندگی‌ها مانده‌اند. خودروساز آمریکایی می‌گوید هنوز هیچ گزارشی مبنی بر بروز حادثه یا وارد شدن آسیب به سرنشینان این خودروها دریافت نکرده است.

گروه خودرو: حدود یک هفته از انتشار خبر مذاکرات ایران خودرو و پژو می‌گذرد و اگرچه گفته می‌شود «سرمایه‌گذاری» شرط حضور دوباره خودروساز فرانسوی در ایران است، اما ظاهرا این سرمایه‌گذاری قرار نیست تنها تامین وجه مالی باشد. آن طور که معاون معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، برداشت این وزارتخانه از «سرمایه‌گذاری»، تنها آوردن پول به ایران نیست؛ بلکه ورود علم، تکنولوژی، برند، منافع مشترک نیز خود یک نوع سرمایه‌گذاری به حساب می‌آید. حسین ابویی در حاشیه بازدید از خطوط تولید شرکت «استام صنعت» با تاکید بر اینکه نگاه مسوولان وزارت صنعت، تامین منافع ملی و اقتصادی کشور است، گفت که در روند مذاکرات مدیران صنعت‌خودرو با طرف‌های خارجی نیز همین اصل حاکم خواهد بود.

فارس: در شرایطی که بازار خودرو با عطش یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی روبه‌رو است، وزیر صنعت از خودروسازان خواسته در نیمه اول امسال با افزایش عرضه تولیداتشان، به بازار خودرو سر و سامان دهند. در شرایطی که بازار با کمبود خودرو مواجه است، خبرهایی در مورد درخواست وزیر صنعت از خودروسازان برای جمع کردن تقاضاهای بی‌پاسخ مشتریان بازار خودرو و ساماندهی بازار خودرو به گوش می‌رسد. بر این اساس قرار است خودروسازان طی سال‌جاری نیاز متقاضیان خرید خودرو را پاسخ دهند که لازمه این کار، افزایش تیراژ تولید شرکت‌های خودروساز است.