گروه خودرو- «حقوق مصرف‌کنندگان» موضوعی است که این روزها با برگزاری همایش‌ها و سمینارهای مختلف اظهارات زیادی پیرامون آن مطرح می‌شود. با وجود برگزاری هرساله همایش‌هایی از این دست، به‌خصوص در اسفندماه، چیزی که در واقعیت وجود دارد حلقه‌های مفقوده فراوانی است که دست‌کم مشتریان بازار بزرگی مانند خودرو را از حقوق طبیعی خود دور می‌کند.

هرچند سازمان‌های دولتی و مردم‌نهادی در کشور وجود دارند که داعیه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو را دارند، اما اتفاقاتی که طی دو سال گذشته رخ داد تاثیرگذاری این سازمان‌ها در شرایط مشتریان خودرو را زیر سوال برد.

گروه خودرو- قیمت خودروهای داخلی در سال آینده، این روزها به دغدغه بسیاری از مشتریان ایرانی تبدیل شده، به نحوی که آنها امیدوارند اگر قیمت‌ها کاهش نمی‌یابند، حداقل افزایشی نیز در کار نباشد و خودرو از اینکه هست، گران‌تر نشود. این در شرایطی است که به نظر می‌رسد تثبیت قیمت خودرو نیز دردسرهای خاص خود را برای مشتریان در پی خواهد داشت، چه آنکه ممکن است آنها را از داشتن خودروهایی با کیفیت فعلی نیز محروم کند. طی سال‌های اخیر که دولت، خودروسازان را بابت تثبیت قیمت تحت فشار گذاشت، ظاهرا آنها (خودروسازان) نیز برای ادامه تولید و فرار از ضرر و زیان، روی به کاستن از سطح کمی و کیفی محصولات شان آورده‌اند تا باز هم این مشتریان باشند که متضرر ‌شوند.

تسنیم- رئیس‌کل سازمان توسعه تجارت در واکنش به گزارش کمیسیون اصل ۹۰ که از تخلفات دولت در امر واردات خودرو خبر داده بود، اعلام کرد: سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات خودرو طبق ضوابط و مقررات موجود عمل کرده است. ولی‌الله افخمی‌راد در رابطه با گزارش کمیسیون اصل 90 از تخلف دولتی‌ها در واردات خودرو، اظهار کرد: سازمان توسعه تجارت موظف است با اهرم تعرفه حمایت از صنعت داخلی را تنظیم و در عین حال ترتیبی اتخاذ کند تا فضای کشور در بخش تولید و تجارت رقابتی شود.

وی اضافه کرد: سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات خودرو نیز طبق ضوابط و مقررات اقدامات لازم را انجام می‌دهد و امیدوارم با بهره‌گیری از تجارب گذشته این روند ادامه پیدا کند و فضا کماکان برای تولید‌کنندگان داخلی مناسب باشد.

گروه خودرو - مراسم آغاز طرح مشترک امداد نوروزی ایران‌خودرو و سایپا روز گذشته در حالی برگزار شد که این 2 خودروساز پس از 6 سال بار دیگر در کنار هم قرار گرفتند تا به محصولات یکدیگر خدمات مشترک ارائه دهند. نوروز 86 بود که دو خودروساز بزرگ کشور امداد مشترک را دستور کار خود قرار دادند و این در شرایطی که پس از آن به هر دلیلی، این طرح مشترک دیگر ادامه پیدا نکرد تا در نهایت ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتند امداد مشترک را بار دیگر در نوروز امسال تجربه کنند. در مراسم دیروز، مدیرعامل ایساکو از فعال شدن 126 اکیپ امداد نوروزی از 25 اسفندماه در جاده‌های کشور خبرداد و گفت که امداد مشترک نوروزی خودروها امسال با مشارکت ایران‌خودرو و سایپا در سراسر کشور برگزار می‌شود و تا 17 فروردین 93 ادامه خواهد داشت.

ایسنا-کیفیت خودروهای تجاری باری 5/6 درصد افزایش یافته است. براساس جدیدترین رده‌بندی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کیفیت خودروهای گروه تجاری باری تولیدی در بهمن‌ماه امسال رشد 5/6 درصدی را نسبت به ماه قبل از آن (دی) تجربه کرده است. براین اساس در خودروهای تجاری باری تولیدی در بهمن‌ماه امسال در بخش عیوب فنی و عملکردی کشنده البرز بیشترین نمره منفی را کسب کرده است. در بخش تزئینات و مونتاژ نیز کامیونت الوند دارای بیشترین نمره منفی بوده است. در بخش بدنه نیز کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را داشته و در بخش رنگ باز هم کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده است.

ایسنا - تولید سواری‌های دوگانه‌سوز در بهمن‌ماه امسال کاهش یافته است. براساس جدیدترین آمارهای رسمی تولید پژو 405 دوگانه‌سوز تولیدی ایران خودرو مرکزی در بهمن‌ماه امسال با رشد 1/17 درصدی از 1483 دستگاه در بهمن‌ماه 91 به 1737 دستگاه افزایش یافته است. تولید سمند دوگانه‌سوز نیز با افت 3/97 درصدی از 2834 دستگاه در بهمن‌ماه 91 به 77 دستگاه کاهش یافته است. تولید پژو 405 دوگانه‌سوز ایران خودرو خراسان با کاهش صد درصدی از 542 دستگاه در بهمن‌ماه 91 به صفر رسیده است. بهمن‌ماه امسال تولید پژو پارس دوگانه‌سوز ایران خودرو خراسان با کاهش 4/48 درصدی از 1924 دستگاه به 993 دستگاه رسیده است.

شایعه شده است که خودرو اسپرت مشترک تویوتا و بی‌ام‌و در سال 2017 رونمایی می‌شود. در حالی که تاکنون اخبار زیادی از این پروژه منتشر نشده است برخی اطلاعات اندک در مورد آن نیز شایعه تلقی می‌شوند، اما به گفته یکی از منابع داخلی بی‌ام‌و، محصول ساخته شده در این پروژه ابرخودرو نخواهد بود. در واقع این محصول یک خودرو اسپرت خواهد بود که به نیاز اکثریت پاسخ می‌دهد نه اقلیت منتخب و با اعتبار. این خودرو مدلی سبک خواهد بود که از آلومینیوم و فیبر کربنی کافی بهره می‌برد و ساختار موتور جلو و دیفرانسیل عقب خواهد داشت.

درحالی که برند لوکس جنرال موتورز در ایالات‌متحده و چین به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان، عملکرد خوبی داشته است؛ ولی همچنان نتوانسته فروش قابل‌قبولی در اروپا داشته باشد. فروش اروپایی کادیلاک هیچ نقطه مشابهی با فروش داخلی آن در بازار خانگی اش نداشته است. درحالی‌که این برند بعد از مرسدس بنز، ب ام و و لکسوس با فروشی معادل 189 هزار دستگاه در رده چهارم پرفروش‌ترین‌های آمریکا قرار داشت، ولی نتوانست فروش بیشتر از 2200 دستگاه در اروپا داشته باشد. الینگهاوس - مدیر ارشد بازاریابی کادیلاک - گفت: رشد دقیق و یکنواخت اهمیت ویژه‌ای دارد.