گروه فولکس واگن اعلام کرده به لطف تقاضای بالا برای دو برند تحت مالکیتش، آئودی و پورشه، موفق شده در سال 2013 در حدود 9 میلیون و 700 هزار دستگاه از خودروهایش را در سراسر دنیا به فروش برساند. خودروساز آلمانی در گزارش تازه‌اش آورده که رشد تقاضا در چین برای خودروهایش کاهش نسبی در آمریکا را جبران کرده است. فولکس واگن برای اولین بار در 9 سال اخیر موفق شد در بازار چین بیش از جنرال موتورز خودرو بفروشد و عنوان پرفروش‌ترین خودروساز این کشور را از آن خود کند. در سال 2013 فروش خودروهای برند فولکس واگن با 4/3 درصد رشد به 5 میلیون و 930 هزار، فروش آئودی با 3/8 درصد رشد به یک میلیون و 580 هزار و فروش پورشه با 15 درصد رشد به 162 هزار و 145 دستگاه رسید.

خودروساز لوکس بریتانیایی خبر داده در سال 2017 اولین خودرو شاسی‌بلند هیبرید خود را به بازار عرضه خواهد کرد. بنتلی پیش از این از تولید خودروهای کوپه، خودرو با سقف متحرک و سواری هیبرید خبر داده بود. وولفگانگ شریبر، مدیر بنتلی، می‌گوید: سیستم هیبرید این خودرو تازه مطابق با فناوری‌ به‌کار رفته در پورشه پانامرای هیبرید طراحی و ساخته خواهد شد. او همچنین اضافه کرده در مدل‌های فعلی جایی برای کارگذاشتن باتری‌ها و سیستم هیبرید وجود ندارد؛ بنابراین احتمالا خودرویی به کلی تازه طراحی خواهد شد. بنتلی امیدوار است بتواند از این شاسی‌بلند تازه سالانه 3 هزار دستگاه به فروش برساند و به هدف خود مبنی بر رسیدن به حدنصاب فروش سالانه 18‌هزار دستگاه خودرو نزدیک‌تر شود.

رشد کند اقتصاد و نگرانی‌ها از افزایش نرخ تورم موجب شد فروش خودرو در هند برای اولین بار ظرف یک دهه اخیر کاهش یابد. اتحادیه خودروسازان این کشور روز پنج‌شنبه اعلام کرد فروش خودرو در سال 2013 با 6/9 درصد کاهش به یک میلیون و 800 هزار دستگاه رسیده است، یعنی پایین‌ترین حد از سال 2002. فروش شاسی‌بلندها و ون‌ها که در هند همواره پرطرفدار بوده‌اند 2/7 درصد کاهش یافته و به 2 میلیون و 550 هزار دستگاه رسیده است. این اتحادیه در بیانیه‌اش اضافه کرده تا زمانی که رشد اقتصاد و نرخ تورم و نیز بهره بالای وام خرید خودرو به وضع فعلی باقی بماند، اوضاع بازار بهبود نخواهد یافت.

فارس- ایران ‌خودرو، سایپا و سازمان گسترش طراحی یک پلت‌فرم جدید خودرو را در دستور کار خود قرار دادند، این در حالی است که طراحی پلت‌فرم خودرو طی سال‌های گذشته مشمول تحریم‌ها نبوده و این موضوع با غفلت مدیران بخش صنعت روبه‌رو بوده است. برنامه‌ریزی برای طراحی و تولید یک پلت‌فرم جدید خودرو با مشارکت خودروسازان داخلی و با حضور سازمان گسترش در حال انجام است. بر این اساس، بحث‌هایی در مورد طراحی این پلت‌فرم جدید خودرو با مشارکت یک طراح اروپایی و همچنین یک شرکت‌ ایتالیایی به عنوان طرف خارجی در طراحی این پلت‌فرم مطرح است.

ایکوپرس - در صورت رفع موانع خارجی و تسهیل قوانین و مقررات، صدور حداقل 30 درصد از تولیدات ایران خودرو به بازارهای جهانی امکان‌پذیر است. علی علمی، معاون صادرات و امور بین‌الملل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: در مذاکره با شرکت‌های خارجی، این ایده در دستور کار قرار دارد. وی بازارهای ایجاد شده بدون دخالت دولت‌ها را کاملا باثبات عنوان کرد و افزود: محصولات ایران خودرو به‌دلیل کیفیت و قیمت مناسب قابل‌رقابت در بازارهای هدف است. علمی خاطرنشان کرد: بازارهای جدیدی که مطالعه آنها شروع شده یا بازاریابی در آنها جریان دارد نیز، از این قاعده مستثنی نخواهند بود.

ایسنا - تولید انواع وانت در کشور 3/7 درصد کاهش یافته است. براساس جدیدترین آمارهای رسمی تولید انواع وانت در آذرماه امسال با افت 3/7 درصدی از 11 هزار و 184 دستگاه در آذر 91 به 10 هزار و 774 دستگاه کاهش یافته است. در این مدت تولید وانت در شرکت ایران خودرو با افت 3/15 درصدی از 7930 دستگاه در آذر 91 به 6720 دستگاه رسیده است. آذرماه امسال تولید انواع وانت در شرکت زامیاد با رشد 8/3 درصدی از 2244 دستگاه در آذرماه 91 به 2329 دستگاه افزایش یافته است. تولید این محصول در شرکت پارس خودرو نیز با رشد 1310 درصدی از 10 دستگاه در آذرماه 91 به 141 دستگاه رسیده است.

گروه خودرو- «سقف تسهیلات مالی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده 6 برابر هم که شود فایده ندارد»، این را رییس کانون انجمن های صنفی رانندگان ترابری جاده ای کشور در واکنش به خبر افزایش دوبرابری سقف تسهیلات نوسازی کامیون‌های فرسوده می‌گوید. محمد خان بلوکی در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» چالش پیش روی نوسازی کامیون‌های فرسوده را با افزایش سقف تسهیلات قابل حل نمی‌داند و می‌گوید: تا زمانی که کامیون نباشد اگر سقف تسهیلات 6 برابر هم شود فایده‌ای ندارد هر چند که با دو برابر شدن این تسهیلات هم خرید یک کامیون استاندارد که الان 400 میلیون تومان قیمت دارد کار هر کسی نیست.