آرشیو اخبار : شرکت ها

  • عرضه‌های انجام ‌شده آهن اسفنجی در بورس کالا سبب شد تا قیمت عادلانه برای آن کشف شود، اما به دلیل فاصله چشمگیر قیمت کشف‌شده، فولادی‌ها تا حدودی در مقابل عرضه‌های اخیر این محصول در بورس کالا مقاومت نشان دادند.
  • شرکت راه‌آهن کشش، مالک ۲۱ دستگاه لکوموتیو مدل DF8Bi با توان ۵ هزار اسب بخار، درحالی فعالیت خود را از سال ۱۳۹۳ با اتکا به نیروهای متخصص و کارآزموده، در زمینه نگهداری و تعمیرات ناوگان ریلی و راهبری قطارهای باری آغاز کرد که اکنون با در اختیار داشتن کارخانه‌های تعمیرات لکوموتیو سیرجان خدمات حمل و نقل بار را به راه‌آهن کشور ارائه می‌کند. این شرکت با ناوگان فعلی، ظرفیت حمل 3 ‌میلیارد تن- کیلومتر بار را در سال دارد که با توسعه ناوگان به ۵۰ دستگاه لکوموتیو باری در آینده، این ظرفیت تا میزان 10میلیارد تن- کیلومتر افزایش خواهد یافت. جواد طاهرافشار، مدیر عامل شرکت راه‌آهن کشش در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» ضمن تشریح چالش‌ها و موانع صنعت حمل‌ونقل ریلی به ارائه راهکارهایی برای بهبود وضعیت این صنعت پرداخت. وی با…
  • فاطمه بهادری: براساس صورت‌های مالی تلفیقی بانک رفاه کارگران سال مالی منتهی به پایان اسفندماه 1399 که حسابرسی نشده است، درآمدهای عملیاتی حدود 90درصد رشد داشته و از رقم 54 هزار میلیارد ریال به رقم 102هزار میلیارد ریال رسیده است.
  • دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی دست از تصدی‌گری در این صنعت بردارد. رئیس هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودروی استان تهران در نشستی با عنوان موانع توسعه صنعت قطعات خودرو، از عدم توان پرداخت خودروسازان در خصوص بدهی به قطعه‌سازان خبر داد.
  • تحقیق‌های صورت گرفته توسط وزارت زراعت و مواد غذایی کره‌جنوبی نشان داد کره‌ای‌ها در سال 2019 بیش از 86/ 1میلیون تن «کیم‌چی» مصرف کرده‌اند که حدود 42درصد از این مقدار را خانواده‌های کره‌ای به‌عنوان یک غذای فرعی سنتی در خانه تهیه کردند و 58درصد نیز در مدارس و رستوران‌های این کشور تهیه و فروخته ‌شده است. کیم‌چی یک خوراک تخمیر شده و نمکی سنتی کره‌ای است که از سبزی‌ها و ادویه‌جات گوناگون و معمولا با کاهوی چینی و ترب سفید کره‌ای و نوعی کلم چینی به نام بائچو (baechu) و فلفل قرمز درست می‌شود.
  • علی غفوری: موانع توسعه شرکت‌ها در ایران متعدد و بعضا ساختاری و حتی فرهنگی هستند. درحالی‌که سهامداران در کشورهای توسعه‌یافته به‌دنبال توزیع سریع سود سالانه شرکت‌های خود نیستند برخی سهامداران شرکت‌های ایرانی مدیرعامل خوب را کسی می‌دانند که همه سود سالانه را بین سهامداران خرد و کلان تقسیم کند و اینکه پس از آن، چه بر سر کارخانه‌ها، ماشین‌آلات و کارگران و مهندسان می‌آید، شاید برایشان مهم نباشد.
  • دنیای اقتصاد: شرکت سازنده هواپیماهای الکتریکی اوییشن ایرکرافت ( Eviation Aircraft Ltd ) از نسخه جدید هواپیمای مسافربری تولیدی خود با نام آلیس رونمایی کرد. این شرکت در خصوص این هواپیمای برقی اظهار کرد که پرواز اولیه این مدل پیشگام، در نیمه دوم سال‌جاری صورت خواهد پذیرفت و گفته می‌شود در صورت موفقیت‌آمیز بودن پروژه، این ماشین پرنده در سال 2024 به مرحله خدمت‌رسانی و حمل‌ونقل برسد.
  • دنیای اقتصاد: شرکت اپل با اذعان به این نکته که حتی ممکن است بعد از کاهش شیوع و بهبود وضعیت ناشی از بیماری کرونا، بازهم مشتریان و مصرف‌کنندگان محصولات این شرکت خرید آنلاین را به خرید حضوری ترجیح دهند، اعلام کرد که قصد دارد یک برنامه ترکیبی فروش و کار از خانه را برای کارمندان بخش خرده‌فروشی خود آزمایش کند.
  • اولین آزمایشگاه صنعت صنعت نسل چهارم در کشور در قالب تفاهم‌نامه همکاری میان دانشگاه صنعتی اصفهان و شرکت ایریسا، با حمایت ویژه شرکت فولادمبارکه افتتاح شد. معاون فناوری شرکت فولادمبارکه در مراسم راه‌اندازی نخستین آزمایشگاه صنعت نسل چهارم در کشور گفت: مطابقت با اکوسیستم‌های جدید دنیا در دستور کار شرکت فولادمبارکه است، چراکه برای حضور در دنیای امروز چاره‌ای جز به‌روزرسانی با این تغییرات نیست و تحول دیجیتال یک باید است.
  • علی‌امرایی مدیرعامل فولاد سنگان
    چنان که پیش‌بینی می‌شد، با مهار نسبی کرونا در گوشه و کنار جهان، وضعیت اقتصادی کشورهای صنعتی روند رو به رشد خود را آغاز کند. اگرچه این رشد در بسیاری دیگر از کشورهای جهان چندان ملموس نیست، ولیکن در قطب‌های صنعت فولاد جهان، امید رشد اقتصادی نسبت به سال گذشته افزایش ‌یافته است. رشد تولید فولاد در اکثر کشورهای بزرگ تولیدکننده اتفاق افتاده است. شاید در ابتدا به نظر برسد این رشد، زمینه رقابت صنعتی میان ابرقدرت‌های اقتصادی را افزایش خواهد داد، اما دستور دولت چین مبنی بر کاهش تولید فولاد براساس استراتژی فولاد سبز در راستای کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، بسیاری از تحلیلگران را به احتیاط بیشتر واداشته است.