این در حالی است که با وجود ظرفیت عرضه روزانه ۴۰ میلیون مترمکعبی سوخت سی‌ان‌جی با وجود بیش از ۲۴۰۰ جایگاه در مدار بهره‌برداری، در میانه سال گذشته تنها حدود ۱۹ میلیون مترمکعب در روز سوخت سی‌ان‌جی در کشور مصرف می‌شد که این مقدار، با اجرای مجدد طرح سهمیه‌بندی بنزین و به موجب آن افزایش تقاضا برای سوخت سی‌ان‌جی، افزایش یافت و به حدود ۲۴ میلیون مترمکعب در روز رسید. با توجه به افزایش تقاضای مصرف سوخت سی‌ان‌جی شورای اقتصاد در جلسه فوق‌العاده ١١ آذرماه ۱۳۹۸ بنا بر پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه با هدف حمایت و کاهش هزینه‌های حمل و نقل عمومی و بهبود هوای شهرها، به استناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید، مصوبه‌ای با عنوان «حمایت از تولید و تبدیل کارخانه‌ای و کارگاهی یک میلیون و ۴۶۰ هزار دستگاه خودروی تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به سی‌ان‌جی‌سوز» را تصویب کرد که در آن شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران برای تبدیل خودروهای عمومی و مسافربر شخصی بنزین‌سوز به دوگانه‌سوز (کارخانه‌ای و کارگاهی)، اصل و فرع تسهیلات مالی را به مالکان خودروها یا کارخانه‌ها تا سقف ۶۵۰۰ میلیارد تومان تضمین و بازپرداخت می‌کند. در واقع این طرح موجب صرفه‌جویی در هزینه سبد سوخت خانوار می‌شود. اگر صرفه‌جویی روزانه را ۲۰ لیتر بنزین برای هر خودروی وانت‌بار بین‌شهری و درون شهری و ۱۰ لیتر برای خودروی سواری عمومی در نظر بگیریم برای خانواده وانت‌بار برون‌شهری با محاسبه ۳۰۰ لیتر بنزین به قیمت ۱۵۰۰ تومان یارانه‌ای و ۳۰۰ لیتر با قیمت بنزین آزاد سالانه حدودا ۱۳ میلیون تومان و برای وانت‌بار درون‌شهری سالانه حدودا ۱۰ میلیون تومان و برای خانواده سواری عمومی حدودا ۱۱ میلیون تومان صرفه‌جویی خواهد شد. چهارشنبه هفته گذشته ثبت‌نام رسمی این طرح آغاز شد و به نظر می‌رسد با اجرای این طرح نه تنها صادرات بنزین افزایش می‌یابد بلکه می‌توان از ظرفیت‌های موجود کشور استفاده بیشتری کرد.

این مطلب برایم مفید است
2 نفر این پست را پسندیده اند