شهاب‌الدین متاجی، مدیر سابق برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش و مشاور وزیر نفت در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم اظهار کرد: در برخی رسانه‌ها، مصاحبه‌ای اخیرا از بنده منتشر شده که در آن به سودآوری جایگزینی LPG به‌جای بنزین در خودروها اشاره شده؛ در حالی‌که این مصاحبه مربوط به چند سال قبل است؛ در آن سال‌ها قیمت‌های بین‌المللی فرآورده‌های نفتی از جمله گازمایع و بنزین، متفاوت با امروز بود. وی افزود: طی این سال‌ها مصرف گازمایع در دنیا رو به افزایش نهاده است و مثلا در صنایع پتروشیمی، گازمایع با نفتا، به‌عنوان خوراک پتروشیمی‌ها، رقابت دارد و در برخی موارد قیمت آن از نفتا فزونی می‌یابد. این مدیر و کارشناس باسابقه صنعت پالایش نفت کشور گفت: در الفین‌سازی‌ها، انعطاف‌پذیری نسبت به خوراک وجود دارد و با توجه به قیمت خوراک، نیاز بازار به اتیلن و پروپیلن و موارد دیگر مانند بوتادین و بنزین و سایر آروماتیک‌ها، درصد خوراک نفتا و گازمایع تنظیم می‌شود. وی ادامه داد: به عبارت دیگر بر اساس شرایط اقتصادی، بهینه‌سازی خوراک صورت می‌گیرد و الزامی که حتما گاز مایع یا نفتا مصرف شود در کار نیست.

متاجی در خصوص مصوبه اخیر مجلس شورای اسلامی برای بازگشت گازمایع به سبد سوخت خودروها گفت: بین بازگشت گازمایع به سبد سوخت خودروها و تخصیص سالانه ۲ میلیون تن به سوخت خودروها باید تفاوت گذاشت؛ رسیدن به این رقم باید حاصل بررسی‌های فنی و اقتصادی باشد و این بررسی‌ها، دو حوزه وزارت نفت به‌عنوان تامین‌کننده گازمایع و بخش خصوصی‌به‌عنوان سرمایه‌گذاری ایستگاه‌های سوختگیری را در بر می‌گیرد. مدیر سابق برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه «انتخاب نوع سوخت مصرف داخل بستگی به عوامل مختلفی دارد»، گفت: این عوامل مانند قیمت انواع سوخت‌ها در بازار بین‌المللی، هزینه انتقال سوخت از مراکز تولید به سیستم توزیع و مناطق صادراتی و اثرات زیست‌محیطی مصرف سوخت است.

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند