مقایسه تعداد نیروی انسانی شهرداری تهران با جمعیت شهر و نیز وضعیت شهرداری‌‌‌ شهرهای مشابه تهران نیز موید وجود نیروی انسانی مازاد در بدنه این نهاد است. علاوه بر مساله نیروی انسانی مازاد شاغل در بدنه مدیریت شهری، موضوع ساختارهای موازی نیز از چالش‌های مدیریت شهری بود که کارشناسان پیش‌تر جزئیات آن را تشریح و بر ضرورت بازنگری در ساختارهای شهرداری تهران تاکید کرده‌‌‌اند. یکی از این موازی‌‌‌کاری‌‌‌های آشکار نبود متولی واحد برای اجرای پروژه‌‌‌های عمرانی شهر بود؛ کمااینکه به عنوان مثال ابرپروژه عمرانی مترو توسط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک اجرا می‌شد اما سایر پروژه‌‌‌های بزرگراهی و از این قبیل را معاونت فنی و عمرانی اجرا می‌کرد.  در هفته‌‌‌های اخیر نه تنها علائمی از تلاش برای کوچک‌‌‌سازی و چابک‌‌‌سازی در مدیریت شهری دریافت نشده است، بلکه شهرداری تهران لایحه‌‌‌ای به منظور تشکیل یک سازمان جدید به شورای شهر تهران ارسال کرد که هفته گذشته بررسی آن در دستور کار صحن شورا قرار گرفت و در صورت تصویب عملا شهرداری عریض و طویل‌‌‌تر از گذشته خواهد شد؛ اما با توجه به ابهامات متعدد درباره کم و کیف این سازمان، موضوع به طور موقت از دستور کار خارج شد. روز گذشته نیز شورای شهر تهران تصمیم به برگزاری جلسه هم‌‌‌اندیشی غیرعلنی و غیررسمی به جای جلسه رسمی گرفت و شهردار تهران در این جلسه حاضر شد تا به سوالات اعضای شورای شهر درباره ضرورت تشکیل سازمانی موسوم به «فناوری‌‌‌های نوین و نوآوری شهر» پاسخ دهد. نتیجه این مذاکرات پشت درهای بسته در جلسه علنی بعدی شورای شهر تهران مشخص خواهد شد.

این مطلب برایم مفید است
5 نفر این پست را پسندیده اند