در صورتی که متمم بودجه پایتخت عینا مطابق آنچه در مرحله کنونی تصویب شده به اجرا درآید، می‌توان گفت برنده متمم بودجه پایتخت، بخش حمل و نقل عمومی است. البته این در حالی است که مدیریت شهری با اراده بالا تصمیم به تخصیص منابع درآمدی کسب شده از محل‌های مختلف را در این بخش داشته باشد.  نکته جالب آنکه درصد احتمال اجرایی شدن متمم بودجه مطابق با مصوبه از صحبت‌های روز گذشته رئیس شورای شهر تهران قابل برآورد است.  محسن هاشمی روز گذشته در حاشیه جلسه شورای شهر تهران عنوان کرد: مشکل این است که بخش عمده‌ای از بودجه شهرداری صرف امور جاری و دستمزد می‌شود به گونه‌ای که از ۱۸ هزار میلیارد تومان، حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار میلیارد تومان صرف امور جاری و دستمزد می‌شود و عملا بودجه نقدی به حمل و نقل نمی‌رسد و به همین دلیل برای توسعه حمل و نقل عمومی روی تحقق‌پذیری بودجه غیرنقد تمرکز کردیم اما می‌بینید که بودجه غیرنقد نیز کمتر محقق می‌شود.  رئیس شورای شهر تهران افزود: بر اساس نظریات شهرداری تهران اختیار واگذاری املاک و تحقق بودجه غیرنقد از شهرداری‌های مناطق گرفته شده است و باید از طریق مزایده در سازمان املاک این اتفاق بیفتد که این روند کند است و همچنین شرکت‌ها و سازمان‌ها نیز اختیار بودجه غیرنقدشان را ندارند و مساله‌ اصلی این است که اکثر کسانی که در مزایده‌ها شرکت می‌کنند طلبکار شهرداری هستند و مزایده را به‌عنوان طلبشان برمی‌دارند و عملا بودجه‌ای دست شهرداری نمی‌ماند.  نکته قابل توجه دیگر آنکه بخش عمده منابع درآمدی پیش‌بینی شده در قالب متمم بودجه امسال شهرداری از محل انواع عوارض ساختمانی به ویژه فروش کاربری با یک واژه جدید تحت عنوان «ارزش افزوده ناشی از طرح‌های عمرانی و طرح‌های توسعه شهری» به دست می‌آید.   بنابراین اگر این درآمد ناسالم و ناپایدار در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی صرف نشود می‌توان گفت که همچون گذشته، درآمدهای ناسالم شهر صرف هزینه‌های جاری و غیرسرمایه‌ای شهر می‌شود.

 

این مطلب برایم مفید است
3 نفر این پست را پسندیده اند