پیمان سنندجی با اشاره به اینکه شرکت واحد اتوبوسرانی دارای دو هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس گازسوز است، افزود: اتوبوس‌های گازسوز هفت مخزن CNG دارند که سالانه روی این مخازن تست‌های چشمی و سه سال یک بار تست‌های هیدرواستاتیکی انجام می‌شود. این مخازن تاریخ انقضا دارند و زمانی که تاریخ انقضا فرا می‌رسد اتوبوس مجاز به سوخت‌گیری نیست. تحت این شرایط مخازن باید جا‌به‌جا و تعویض شوند. وی با بیان اینکه با همکاری ستاد CNG کشور، تحویل ۵۰۰دستگاه مخزن CNG صورت‌جلسه شد، گفت: در هفته‌ گذشته ۱۰۰ دستگاه و در هفته جاری ۱۰۰ دستگاه دیگر تحویل گرفته شد. این ۲۰۰ دستگاه CNG به‌صورت رایگان به بخش خصوصی تحویل داده شده است. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: با این ۵۰۰مخزن CNG، ۷۱ دستگاه اتوبوس تعویض مخزن خواهند شد.  سنندجی با تاکید براینکه تا پایان سال ۴۳۰ دستگاه اتوبوس به سن فرسودگی خواهند رسید که باید مخازن آنها تعویض شود، عنوان کرد: امیدواریم قبل از سال مابقی مخازن تحویل داده شوند و همچنین مخازن CNG اتوبوس‌های گازسوز شرکت واحد نیز تعویض شده باشند. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درمورد نصب فیلتر دوده روی اتوبوس‌ها گفت: برای شماره‌گذاری اتوبوس‌های دارای استاندارد یورو ۴ به بالا، نصب فیلتر دوده اجباری است. همچنین هماهنگی‌های لازم برای خرید فیلتر برای اتوبوس‌های خارج از این استاندارد انجام شده است. درحال حاضر ۵۰ فیلتر دوده روی اتوبوس‌ها نصب شده است و با نوسازی اتوبوس‌ها دیگر احتیاجی به نصب فیلتر وجود نخواهد داشت.

این مطلب برایم مفید است