به گزارش خبرگزاری مهر، پیمان سنندجی با اشاره به اینکه کل خطوط اتوبوسرانی تهران به‌طور مرتب براساس توسعه خطوط بالادستی و توسعه شهر مورد بازبینی قرار می‌‌گیرد، اظهار کرد: نرم‌افزاری وجود دارد که براساس این خصوصیات خطوط را از لحاظ لزوم توسعه، ادغام و حتی راه‌اندازی خطوط جدید بررسی و مطرح می‌کند که پروسه قانونی، پس از آن طی می‌شود. وی با اشاره به وجود ۱۰ خط اتوبوسرانی تندرو (BRT) در تهران عنوان کرد: براساس بررسی‌های صورت‌گرفته به این نتیجه رسیدیم که خط ۱۰ اتوبوسرانی تندرو که از دانشگاه علوم تحقیقات به سمت میدان آزادی ختم می‌شد، باید به سمت بزرگراه آزادگان امتداد یاید. به گفته سنندجی، مطالعات توسعه خط ۵ اتوبوسرانی تندرو از دانشگاه علم و صنعت به میدان بیهقی و خط یک از چهارراه تهرانپارس به سمت میدان آزادی در حال انجام است که در صورت امکان در دستور کار قرار خواهد گرفت. وی با بیان اینکه تمام خطوط اتوبوسرانی به لحاظ شبکه حمل‌ونقلی باید دیده شود و نمی‌توانیم بگوییم چه خطوطی کم بازده است، خاطرنشان کرد: باید شبکه‌ای داشته باشیم که دسترسی مردم را به حمل و نقل عمومی تسهیل کند؛ اما در این میان ظرفیت برخی خطوط، اتوبوسی است و برخی دیگر این ظرفیت را ندارد. بنابراین خطوطی که ظرفیت اتوبوسی ندارد باید تغییر داده شود و به خطوط مینی بوسی، ون یا تاکسی تغییر یابد که این طرح در حال بررسی است و پس از تصویب اعلام خواهد شد.