محمدرضا یزدان‌پناه افزود: با توجه به عدم امکان توقف طولانی‌مدت خط تولید کارگاه نورد ۶۵۰ طی سنوات گذشته و ناشی از تعهدات کارخانه، تمامی تجهیزات خط تولید این کارگاه باید در این تعمیرات تحت سرویس و تعمیر قرار می‌گرفتند. با هماهنگی واحدهای مختلف، نیروهای اجرایی برای اجرای سریع و دقیق این تعمیرات به صورت سه شیفت و تمام وقت برنامه‌ریزی شدند. یزدان‌پناه گفت: با توجه به ضرورت کاهش گراف اولیه از ۱۲ شبانه‌روز به هفت شبانه‌روز به علت اهمیت تولیدات این کارگاه، فعالیت‌های کوره، خط و بستر با حداقل زمان لازم بررسی و گراف اجرایی تدوین شد.

همچنین مدیر مهندسی نورد نیز در این رابطه گفت: کارگاه نورد ۶۵۰ آخرین بار در سال ۱۳۸۹ تعمیرات اساسی شده بود. البته سال ۱۳۹۷ یک تعمیرات ۱۲۰ ساعته و در فاصله سال‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۷ چند تعمیرات ۸۰ ساعته انجام شده بود، ولی تعمیرات اساسی در این سطح انجام نشده بود. در این توقف علاوه بر تعمیرات اساسی کارگاه همزمان سه  عدد از بالک‌های جرثقیل کارگاه در خط ۶و۵ نیز تعویض شد و در عین حال همزمان پروژه نصب و راه‌اندازی اره و دریلینگ ۳ پروژه ریل در حال انجام بود.  محمد‌امین یوسف‌زاده تاکید کرد: با احجام سنگین تعمیراتی و شرایط خاص تجهیزات نورد ۶۵۰ بازهم تعمیرات در گراف تعیین شده هفت شبانه‌روز و با توجه به حضور حجم کثیری از نیروهای کارگاه، نت تعمیرات و پیمانکاران بدون هیچ‌گونه حادثه انسانی و تجهیزاتی با شرایط مطلوب به پایان رسید و در موعد مقرر شمش‌گیری انجام شد.

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند