فارلی گفت: سرمایه‌گذاری مشترک با سازنده باتری کره‌جنوبی SK Innovation نمونه خوبی از تحول مداوم شرکت تحت مدیریت او‌ست که برنامه‌های خود را در ماه مه اعلام کرد. هدف از این طرح‌ها سودآوری بیشتر و موقعیت بهتر این خودروساز برای بخش‌های نوظهور مانند داده‌هایی از قبیل خودروهای متصل، خودران و برقی است. فارلی در ادامه افزود: این بزرگ‌ترین تحول فورد از زمان افزایش تولید مدل T است. فورد مدل تی، خودرویی بود که بین سال‌های ۱۹۰۸ تا ۱۹۲۷ توسط هنری فورد در شرکت فورد تولید می‌شد. این سال‌ها مدل ۱۹۰۸ را سالی تاریخی برای محبوب‌شدن خودرو قرار داد. این خودرو به عنوان اولین خودروی مقرون به صرفه شناخته می‌شود که باعث شد سفر رفتن برای طبقه متوسط آمریکا ممکن شود و اولین خودرویی که مردم عادی هم قادر به خریدنش بودند. این مهم حاصل نوآوری هنری فورد در استفاده از خط مونتاژ به جای تولید تک بود. جیم هکت، مدیرعامل سابق فورد، به دلیل عدم چرخش به موقع به سمت فناوری‌های جدید مانند خودروهای برقی و خودران همواره در معرض انتقادات شدید قرار می‌گرفت. او قبلا گفته بود هیچ مزیتی در تولید سلول‌های باتری برای فورد وجود ندارد. سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت SK، علاوه بر ۳۰میلیارد دلاری است که شرکت قبلا اعلام کرده بود تا سال ۲۰۲۵ در خودروهای برقی سرمایه‌گذاری می‌کند که حدود ۷میلیارد دلار آن قبل از فوریه سرمایه‌گذاری شده بود. گذشته از چرخش جدی به سمت خودروهای برقی و طرح تحول، فارلی مدیران برجسته‌ای را در این خودروسازی به کار گرفته است که از آن جمله می‌توان به داگ فیلد، مدیر سابق تسلا و اپل و مایک آمند که اخیرا رئیس آنلاین برای Lowe’s بود، اشاره کرد.  فارلی در بیانیه‌ای خاطرنشان کرد که من واقعا به تیم خود افتخار می‌کنم، به ویژه تیمی ‌که گردهم آورده‌ایم. ما رهبران فوق‌العاده و استعدادهای جدید شگفت‌انگیزی را در فورد در اختیار داریم.

 

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند