به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، وی در مصاحبه‌ای در یکی از برنامه‌های CNBC اظهار کرد: در برنامه‌های ما و مواردی که تحت نظرمان است، شیوع گونه جدید کرونا دلتا نیز در نظر گرفته شده است. به نظر می‌رسد مسافرت‌های تفریحی در حال بازگشت به روند عادی خود می‌باشند و امیدوارم که مسافرت‌های تجاری نیز خیلی از این روند عقب نمانند. من به تعادل فکر می‌کنم، این همان چیزی است که در رابطه با تجارت هوایی به ما خوش بینی و اعتماد به نفس می‌دهد. پس از انتشار نتایج سه ماه دوم این شرکت مستقر در بوستون ، سهام جنرال الکتریک روز سه شنبه هفته گذشته حدود ۸/ ۰درصد افزایش یافت که کمی‌با بالاترین قیمت روز خود تفاوت داشت. طبق گزارش Refinitiv ، سود تعدیل شده این شرکت ۵ سنت برای هر سهم معامله شد که از انتظارات تحلیلگران که ۳ سنت برای هر سهم بود فراتر رفت. جنرال الکتریک همچنین گردش مالی آزاد ۳۸۸ میلیون دلاری را برای سه ماه دوم گزارش کرد که این رقم، تعجب تحلیلگران وال استریت را برانگیخت. این غول تجاری روز سه‌شنبه پیش‌بینی گردش مالی آزاد خود برای تمام سال را نیز افزایش داد و انتظار داشت که اکنون بین ۵/ ۳ تا ۵میلیارد دلار درآمد داشته باشد. این از پیش‌بینی قبلی آن که بالغ بر ۵/ ۲میلیارد تا ۵/ ۴میلیارد دلار بود بالاتر است. همچنین واحد هوافضای این تولیدکننده موتور و ارائه خدمات، جهش ۴۷درصدی در سفارش‌های سه ماه اول خود نسبت به سال گذشته را تجربه کرد. در سه ماه دوم سال ۲۰۲۰، این شرکت دچار بحران بیماری کووید شد و مانند شرکت‌های هوایی دیگر از کاهش چشمگیر سفرهای هوایی آسیب دید. تمام بخش‌های صنعتی جنرال الکتریک از جمله واحد هواپیمایی، مراقبت‌های بهداشتی، انرژی‌های تجدیدپذیر و بخش نیرو نیز افزایش سود ناخالص را در سه ماه اخیر گزارش داده‌اند. این در حالی است که واحد هواپیمایی بیشترین جهش را تجربه کرد و در حدود ۱۹۳۰ نقطه پایه افزایش سال به سال داشته است. یک نقطه پایه، ۰۱/ ۰درصد یا معادل آن یک‌درصد از یک درصد یا یک ده هزارم است. در حالی که وضعیت سفرهای هوایی در ایالات متحده نسبت به دوران شیوع کرونا رو به بهبود است، اما هنوز زیر سطح قبل از کووید باقی مانده است. بر اساس تجزیه و تحلیل خبرگزاری CNBC از داده‌های نقاط بازرسی امنیتی، اداره امنیت حمل و نقل به طور میانگین از تردد روزانه ۰۴/ ۲ میلیون مسافر طی هفت روز گذشته خبر داده است. این رقم بسیار بیشتر از تعداد ۶۶۱۶۰۰ نفر است که در همان بازه زمانی هفت روزه در سال ۲۰۲۰ نمایش داده شده است، اما هنوز پایین تر از تقریبا ۶/ ۲ میلیون مسافر روزانه در سال ۲۰۱۹ است. همچنین داده‌ها حاکی از آن است که سرعت بازگشت سفرهای تفریحی داخلی ایالات متحده، نسبت به سفرهای تجاری آن بیشتر است. با این حال، سفرهای تجاری به عنوان گام مهمی ‌در بهبود صنعت هواپیمایی به ویژه برای شرکت‌های هواپیمایی تلقی می‌شود، زیرا کرایه‌های بسیار بالاتری نسبت به سفرهای تفریحی دارد و سود بیشتری را نصیب شرکت‌های هوایی می‌کند. هنوز سوالاتی درباره سرعت بازگشت سفرهای تجاری باقی مانده است، زیرا شرکت‌های بیشتری از دورکاری استقبال می‌کنند و ترجیح می‌دهند جلسات خود را از طریق کنفرانس ویدئویی برگزار کنند.

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند