کاهش حوادث ترافیکی معادن با فعالیت شبیه‌ساز

رئیس هیات‌عامل ایمیدرو با بیان اینکه گرچه ساخت شبیه‌ساز رانندگی دامپتراک، موضوع کوچکی به نظر می‌رسد، اما بخش قابل توجهی از حوادث معادن روباز مربوط به حوادث ترافیکی است، تصریح کرد: با ساخت و استفاده از این دستگاه در معادن، شاهد کاهش هزینه‌های مربوط به تلفات انسانی در بخش مذکور خواهیم بود و ضریب تکرار و شدت حوادث به حداقل می‌رسد. وی افزود: اجرای این پروژه، جزو افتخارات دانشگاه خواجه نصیر است و البته این دانشگاه در بخش‌های دیگر خودرو سواری و اتوبوس نیز اقدامی‌ مشابه را اجرایی کرده است. امروز با رئیس دانشگاه خواجه نصیر توافق کردیم تفاهم‌نامه همکاری در زمینه‌های مهندسی مواد و مکانیک منعقد کنیم. وی ادامه داد: برای امسال، ۵۰۰ میلیون دلار بومی‌سازی در بخش معدن و صنایع معدنی هدفگذاری شده است. غریب‌پور اظهار کرد: در فولاد قائنات، تجهیزات بسیار مهمی‌ بومی‌سازی شده که اطلاع‌رسانی خواهد شد.

 رشد بسیار پایین حوادث در مقابل افزایش ۳۰ درصدی تولید

غریب‌پور با اشاره به اینکه توجه به سلامت کارکنان و منابع انسانی در اولویت برنامه‌های ایمیدرو قرار دارد،گفت: خوشبختانه به‌رغم افزایش ۳۰ درصدی تولید بخش معدن و صنایع معدنی در سال ۹۸، حوادث معدنی رشد بسیار پایینی (کمتر از ۵ درصد) داشته است. وی ادامه داد: ایمیدرو توجه و تمرکز خود را به حفظ منابع انسانی به عنوان با ارزش ترین منابع سازمانی معطوف کرده و پس از آن به حفظ ماشین‌آلات معدنی کشور توجه دارد. وی افزود: اکنون در سیمان، مس، فولاد آلومینیوم و اغلب محصولات این حوزه مازاد تولید داریم و اقدام به صادرات می‌کنیم.

 اجرای پروژه برای ارتقای بهره‌وری

رئیس هیات عامل ایمیدرو با بیان اینکه این سازمان تنها به دنبال افزایش تولید نیست، بلکه درصدد کیفی‌سازی تولید است، گفت: در کنار تولید، ارتقای بهره‌وری در برنامه ایمیدرو قرار دارد و اکنون با دانشگاه امیرکبیر در زمینه بهره‌وری پروژه اجرا می‌کنیم. رئیس هیات عامل ایمیدرو تاکید کرد: به دنبال نوآوری در بخش‌های اکتشاف، استخراج و فرآوری هستیم. وی ادامه داد: تامین ماشین‌آلات معدنی از دیگر اولویت‌های ایمیدرو است و اکنون با شرکت هپکو و یک شرکت خودروساز برای ساخت دامپتراک ۳۵ و ۱۲۰ تنی در حال مذاکره هستیم که اگر به نتیجه برسد، نقش بسیار مهمی‌در تامین ماشین‌آلات معدنی خواهد داشت. بنا بر این گزارش، شبیه‌ساز رانندگی دامپتراک با مشارکت سه جانبه سه بخش دولتی، دانشگاهی و خصوصی ساخته شد. ‌در این مشارکت، ۲ دستگاه شبیه‌ساز توسط دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با حمایت‌های مشترک ایمیدرو (با همکاری مجتمع سنگ‌آهن سنگان و پیمانکاران آن شامل کنسرسیوم اپال کانی و آسفالت طوس) و شرکت صنعتی معدنی گل‌گهر (و آرمان گهر سیرجان پیمانکار آن)، برای اولین بار در کشور بومی‌سازی و ساخته شد.

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند