مهدی حق‌آبادی، اقتصاددان مالی، در توییتی به این موضوع پرداخته که در نظر نگرفتن انگیزه بنگاه‌ها باعث اتخاذ سیاست‌هایی می‌شود که نتیجه‌ا‌ی عکس آنچه مد نظر بوده می‌دهند. مثلا در شرایطی که قیمت‌گذاری برای خودروهای ارزان به‌صورت دستوری و برای خودروهای گران به‌صورت آزاد انجام شود، خودروسازان انگیزه پیدا می‌کنند که تولید خودروهای ارزان را کاهش داده و ظرفیت خود را به خودروهای گران با حاشیه سود بیشتر اختصاص دهند. به نظر او، اگر سیاست‌گذار مصمم به دخالت در بازار خودرو باشد، باید برعکس سیاست موجود، بر قیمت خودروهای گران نظارت کند و قیمت‌گذاری خودروهای ارزان را آزاد بگذارد تا رقابت قیمت را کاهش دهد و تولید این خودروها نیز کاهش نیابد.

این مطلب برایم مفید است
16 نفر این پست را پسندیده اند