به گزارش شبکه خبری روسیا الیوم، مرکز رسانه دولت قاهره اعلام کرد: پس از انتشار خبرهایی از احداث مسیرهای تجاری مشابه کانال سوئز، با مدیریت کانال سوئز تماس گرفتیم و آنها ضمن تکذیب این خبرها تاکید کردند، این مطلب که درآمدهای ارزی کانال سوئز تحت تاثیر این موضوع قرار بگیرد، بی‌اساس بوده و صحت ندارد.

این مرکز تاکید کرد: مسیر کانال سوئز همچنان کوتاه‌ترین و امن‌ترین مسیر ارتباطی میان شرق و غرب است و کانتینرهای حمل‌ونقل دریایی از طریق این کانال می‌توانند حجم بیشتری کالا را با هزینه‌ای کمتر از هر مسیر زمینی جابه‌جا کنند، در حال حاضر هم حجم عبور و مرورها از این کانال طبق میانگین‌های معمول است و درآمدهای حاصل از این بخش در سال ۲۰۲۰ به حدود ۵.۶۱ میلیارد دلار می‌رسد، در طول سال ۲۰۲۰ نیز عبور ۱۸ هزار و ۸۲۹ فروند کشتی با در مجموع ۱.۱۷ میلیارد تن بار به ثبت رسیده که این دومین رکورد حجم بار عبوری در تاریخ این کانال با وجود بحران کرونا است.

همچنین این مرکز افزود: درباره تاثیر راه‌اندازی دوباره خط لوله‌های ایلات-عسقلان بر تجارت نفت در کانال سوئز به شکلی نادرست و پراکنده پرداخته شده است چرا که پیش‌بینی می‌شود میزان این تاثیر از ۱۲ تا ۱۶ درصد از حجم تجارت نفت خام به سمت شمال و نه کل حجم تجارت کانال سوئز فراتر نرود و تنها بر ۰.۶۱ درصد از کل حجم کالاهای عبوری از این کانال تاثیر بگذارد.

مدیریت کانال سوئز در ادامه تاکید کرد: درآمدهای کانال مطابق با تنوع کشتی‌های عبوری، از بخش‌های مختلفی است به این شکل که درآمدهای کشتی‌های کانتینری حدود ۵۰ درصد، درآمدهای کشتی‌های فله‌بر حدود ۱۷ درصد، درآمدهای گاز طبیعی مایع حدود ۵ درصد، کشتی‌های حامل خودرو حدود ۴ درصد، فرآورده‌های نفتی و انواع مواد شیمیایی حدود ۱۲ درصد، درآمدهای نفت خام ۶.۴ درصد و درآمدهای سایر انواع کشتی‌ها ۵.۶ درصد هستند.

این مطلب برایم مفید است
6 نفر این پست را پسندیده اند