در چهار هفته گذشته شاخص این صنعت با کاهش حدود ۴ درصدی از محدوده ۳۱۸ هزار و ۴۵۰ واحد به سطح ۳۰۴ هزار و ۶۶۰ واحد رسید‌ که البته نوساناتی تا منطقه مهم حمایتی ۲۶۸ هزار و ۵۰۰ واحد داشت. شاخص خودروسازها بعد از شکستن محدوده خط روند نزولی میان‌مدت در حدود ۲۸ روز کاری قبل، تقریبا روندی خنثی را در پیش گرفت تا اینکه این حرکت تقریبا بدون روند الگویی مشابه الگوی کف دوقلوی کلاسیک را ساخته است. در محتمل‌ترین سناریو، با افزایش قیمت نمادهای خودروساز می‌توان انتظار داشت شاخص این صنعت نیز تا محدوده ۴۲۹ هزار واحد افزایش داشته باشد که در این مسیر محدوده‌های مقاومتی ۳۴۵ هزار واحد و ۳۹۲ هزار و ۸۰۰ واحد می‌توانند مانع رسیدن شاخص به محدوده مذکور شوند. در سناریویی که در کوتاه‌مدت احتمال آن کم است، شاخص صنعت خودرو از محدوده ۴۲۹ هزار واحد به سمت بالا عبور کرده و به دنبال فتح قله قبلی یعنی محدوده ۶۱۹ هزار و ۵۰۰ واحد است که در این مسیر سطوح مقاومتی ۴۸۹ هزار و ۵۰۰ واحد، ۵۴۰ هزار واحد و ۵۷۹ هزار و ۵۰۰ واحد می‌توانند از افزایش بیشتر شاخص جلوگیری کنند.

هنوز فشار عرضه در کل بازار و همچنین این صنعت زیاد است و همچنین طرف تقاضا نیز کاملا محتاط عمل می‌کند، ضمن اینکه خط روند صعودی بلند‌مدت شکسته شده است، بنابراین نمی‌توان از سناریوی شکست الگوی کف دو قلو و ادامه ریزش قیمت‌ها چشم‌پوشی کرد. در این سناریو که فعلا احتمال آن از سناریوی رشد شاخص تا سقف قبلی بیشتر و احتمال رخداد آن از افزایش شاخص تا محدوده ۴۲۹ هزار واحد کمتر است، نماگر خودروسازها می‌تواند تا محدوده ۱۸۵ هزار واحد نیز کاهش یابد که بعد از محدوده حمایتی ۲۶۸ هزار و ۵۰۰ واحد، محدوده‌های ۲۴۵ هزار و ۵۰۰ واحد و ۲۰۸ هزار و ۵۰۰ واحد به‌عنوان محدوده‌های حمایتی بسیار قدرتمند می‌توانند مانع ریزش بیشتر شاخص این صنعت شوند.

 

این مطلب برایم مفید است
10 نفر این پست را پسندیده اند