موتور الکتریکی ۲۱۵ اسب بخاری نصب‌شده در جلو از مگان E-Tech جدید گرفته شده و بسته باتری ۴۰ کیلووات ساعتی است. از دیگر ویژگی های جدید این کانسپت، مخزن هیدروژن ساخته‌شده از فیبر کربن و ضایعات کاغذ بازیافتی است. کف خودرو نیز از ضایعات پلاستیکی (مانند بطری‌های شیر یا لوله‌های پلاستیکی) ساخته شده است و در واقع ۳۰ درصد خودرو از پلاستیک با منبع زیستی (ساخته‌شده از منابع تجدیدپذیر، نه نفت یا گاز) ساخته شده است. رنو می‌گوید ۹۵درصد از خودرو در واقع قابل بازیافت است. انتظار می‌رود که نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۴ عرضه شود، زمانی که هیچ‌یک از مدل های فعلی ساینس دیگر به فروش نخواهند رسید.

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند