نماینده مردم کرمانشاه گفت: برخلاف کل دنیا که هیچ‌گاه خودروساز، قطعه‌سازی نمی‌کند در ایران‌خودروساز، قطعه‌ساز هم هست. وی افزود: این اتفاق باعث می‌شود افزایش قیمت قطعات و خودرو در انحصار یک شرکت باشد و هرگاه بخواهند قیمت‌ها افزایش پیدا کند. حسینی‌کیا به تلاش قطعه‌سازان برای مدیریت کامل صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: این اتفاقی غلط است و دولت هم باید از بنگاه‌داری به سمت سیاست‌گذاری برود. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به باز بودن دست دولت پس از خصوصی‌سازی صنعت خودرو تصریح کرد: این اتفاق باعث می‌شود هرگاه خودروساز تخلف و کم‌فروشی در حق مشتری کرد دولت با پایین آوردن یا برداشتن تعرفه واردات آنها را تنبیه کند و اگر خودروساز، خودروی با کیفیت به مشتری ارائه کرد با بالابردن تعرفه واردات به رونق تولید کمک شود. وی افزود:‌ چون این اتفاق محقق نشده است خودروساز‌ها هر طور می‌خواهند با مردم برخورد می‌کنند. حسینی‌کیا با اشاره به بالا بودن قیمت خودروی داخلی تصریح کرد: بیشتر هزینه‌های دریافتی، بابت هزینه‌های بالاسری خودروسازان است که بخشی از آن مربوط به حقوق و مزایای نیروی انسانی مازاد این شرکت‌ها است.

 

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند