وی افزود: نوسازی را از چند مسیر طی می‌کنیم که شامل واردات خودروهای اروپایی زیر سه سال ساخت و همچنین خرید از تولید‌کنندگان داخلی است. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره واردات کامیون دست‌دوم اروپایی گفت: تاکنون شش هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی سنگین کمتر از سه سال کارکرد ثبت سفارش شده و هزار و ۳۰۰ دستگاه آن تاکنون ترخیص شده و بقیه در گمرکات در حال ترخیص هستند.

امانی تصریح کرد: اگر مشکلی پیش نیاید ظرف چهار ماه آینده بقیه کامیون‌های مانده در گمرک ترخیص خواهند شد. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: کامیون‌های وارداتی با برند روز دنیا منطبق هستند و تولید‌کنندگان خارجی نمایندگی‌هایی در داخل کشور دارند که مشخص شده است. وی ادامه داد: بعد از ورود دادستانی به پرونده دپوی کامیون‌ها در گمرکات، فرآیند ترخیص کامیون‌ها سرعت پیدا کرده است. سایر دستگاه‌های ذی‌ربط در این پرونده، مشکلاتی داشتند که برطرف شده و فرآیند ترخیص به خوبی در حال انجام است. امانی درباره حمایت از خریداران کامیون از تولید‌کنندگان داخلی تاکید کرد: از محل تولید داخل ۱۰ هزار دستگاه نوسازی می‌شود که بخش زیادی از آنها تا پایان سال و بقیه تا نیمه دوم سال آینده به فروش خواهند رسید. به گفته این مقام مسوول، به دارندگان خودروهای فرسوده برای خرید این کامیون‌ها، تسهیلات تا ۸۰ درصد قیمت کامیون داده شده که نرخ سود آن ۶ تا ۸ درصد و برای سایر افراد ۹ درصد است. وی متذکر شد: ۱۰ درصد هزینه کامیون نو نیز به صورت اسقاط کامیون فرسوده بوده که جزو آورده متقاضی محسوب می‌شود و مابه‌التفاوت باقی‌مانده را متقاضی دریافت این کامیون‌ها پرداخت خواهد کرد.

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند