نماینده مردم سقز و بانه در مجلس افزود: در حال حاضر تعداد خودرو‌های تولیدی کمتر از یک میلیون دستگاه در سال است، بنابراین تقاضا از عرضه پیشی گرفته و قیمت‌ها افزایشی شده است، در صورت افزایش تولید، تقاضای واقعی پاسخ داده می‌شود.  وی ادامه داد: علاوه بر افزایش تیراژ تولید، واردات نیز یکی دیگر از شروط حذف قرعه‌کشی است، زیرا با واردات خودرو، حباب قیمت خودرو از بین رفته و تقاضا در بازار واقعی می‌شود.  این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه حتی با واردات خودرو نیز تنها بخشی از جامعه می‌تواند خودروی وارداتی خریداری کند و حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد مردم نیاز خود را با خودرو‌های داخلی تامین می‌کنند، تصریح کرد: هرچند قرعه‌کشی به نوعی مانند بلیت بخت‌آزمایی بوده و افراد با ثبت‌نام و برنده شدن می‌توانند یک شبه سود کلانی به دست آورند، اما باید به این نکته نیز توجه کرد که حذف قرعه‌کشی بدون افزایش تیراژ تولید و واردات ممکن نیست. در هرصورت تا روش جایگزین منطقی معرفی نشود نباید قرعه‌کشی حذف شود چرا که در دورانی که همین روش قرعه‌کشی فعلی نبود واگذاری خودرو بسیار مبهم بود.

 

 

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند