البته به طور کلی برآوردها نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۰ میزان مراجعه مشتریان به نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش ۶ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش پیدا کرده است. بر اساس مطالعات و پژوهش‌های جی دی پاور، مردم به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش بیشتر از تعمیرگاه‌های خصوصی مراجعه می‌کنند. در مورد خودروهای یک تا سه ساله که از گارانتی یا وارانتی برخوردارند، به دلیل مراجعه برای سرویس‌های دوره‌ای برای باطل نشدن گارانتی، گرایش مراجعه به نمایندگی بیشتر است. دلایل عقب ماندن استلانتیس در عرصه خدمات پس از فروش و رضایت مشتری از سایر برندها در این پژوهش مشخص نشده‌اند. اما این را می‌دانیم که بقیه برندها برای بالا رفتن در جدول رتبه‌بندی رضایت مشتری به انواعی از روش‌ها هم در فروش و هم در خدمات پس از فروش روی آورده‌اند. از جمله در بحث فروش، روش‌های متنوع و مشتری‌پسند ارائه کرده‌اند. شادترین برند در این فهرست جی دی پاور، برند پورشه است که بالاترین امتیاز را به دست آورده است، این برند از هزار امتیاز به ۸۹۹ دست پیدا کرده و لکسوس با اختلاف ناچیز ۸۹۵ امتیاز گرفته است، اینفینیتی [زیربرند لاکچری نیسان] ۹۹۷ و امتیاز کادیلاک ۸۸۳ بوده است. در پایین جدول رضایت مشتری هم آلفارومئو با ۷۹۷ و لندرور با ۷۹۹ امتیاز قرار دارند. امتیاز متوسط در بین برندهای ممتاز ۸۷۰ بود. برای خودروهای تولید انبوه در بازار به طور طبیعی امتیازها پایین‌تر است و امتیاز متوسط بین آنها ۸۴۳ است. در بین خودروهای تولید انبوه، مینی با ۸۶۴ بالاترین امتیاز را به دست آورده در حالی که بیوک و میتسوبیشی به ترتیب با ۸۵۹ و ۸۵۷  امتیاز در مقام‌های بعدی قرار دارند. در همین اثنا، داج به امتیاز ۸۲۴ و جیپ به امتیاز ۸۲۰ دست پیدا کرده و کرایسلر ۸۱۸ را دریافت کرده و رام ۸۱۷. برند فولکس واگن هم خیلی بهتر از اینها نیست و با اختلاف ناچیز ۸۲۰ امتیاز گرفته است. فورد کمی بهتر از فولکس واگن است و امتیازش ۸۳۰ است که پایین‌تر از حد متوسط است.بر این اساس همه برندهای آمریکایی قعر جدولی نیستند، حداقل جنرال موتورز بالای حد متوسط است و بیوک با ۸۵۹ در جایگاه دوم جدول و جی ام سی با ۸۵۶ در جایگاه چهارم است. صاحبان خودروهای برقی هم از خدمات راضی نیستند و بیشتر از خودروهای بنزینی مجبور به مراجعه به تعمیرگاه‌ها می‌شوند.

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند