یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژه‌های فعلی پژوسیتروئن می‌توانند با پروژه‌های جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکان‌پذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایه‌گذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استاندارد‌های دقیق‌تر در تولید گازهای گلخانه‌ای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درون‌سوز برای خودروسازان گران‌تر تمام خواهد شد. به‌عبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوه‌بر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابل‌توجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.

 

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند