در این بین، شرکت جنرال موتورز اعلام کرد از نزدیک زنجیره عرضه تولید کامیون را در آمریکای شمالی کنترل می‌کند. دیوید بارناس، سخنگوی این شرکت گفت که  تولید کامیون در حال حاضر تحت تاثیر شیوع ویروس قرار نگرفته است. تری‌والنزوئلا، رئیس بخش اتحادیه کارگران خودروسازی در تگزاس نیز گفت احتمال مختل شدن تولید شاسی بلندها در این منطقه به خاطر کمبود عرضه قطعات وجود دارد.گزارش‌ها نشان می‌دهد که رهبران اتحادیه‌های خودروسازی در فلینت، میشیگان، تگزاس و ایندیانا در مورد کمبود احتمالی قطعات در کارخانه هایشان هشدار داده‌اند. خودروهایی که در صورت بسته شدن کارخانه‌ها به خاطر کمبود قطعات تحت تاثیر قرار می‌گیرند، عبارتند از: وانت‌بارهای شورلت سیلورادو و جی‌ام‌سی سیرا، شورولت تاهو، شورولت سابربن، جی‌ام‌سی یوکون و کادیلاک اسکالاده.جنرال موتورز همچنین تاکید کرد که قصد دارد هفته آینده تولید را در کارخانه مونتاژ خود و در کره جنوبی به مدت دو روز به خاطر مسائل عرضه که نتیجه توقف تولید در چین است، متوقف کند. این شرکت اعلام کرد طی طرح‌هایی که از قبل اعلام کرده، بازگشایی ۱۵ کارخانه مونتاژ را در این کشور طی دو هفته آغاز می‌کند.از آن سو اما فورد موتور اعلام کرده سعی می‌کند کارخانه‌های خود را در چین آماده و فعالیت در آنها را افزایش دهد. این خودروسازی چند کارخانه خود را در چین از آغاز هفته جاری بازگشایی کرده است. خودروسازی هوندا هم اعلام کرد کارگران آن در چین از ۲۴ فوریه بر سر کارهای خود باز می‌گردند و تولید در کارخانه‌های ووهان از ۲۱ فوریه آغاز می‌شود. انتظار می‌رود سایر خودروسازی‌ها مثل نیسان و تویوتا طی همین هفته تا هفته آینده کارخانه‌های خود را باز کنند.ویروس کرونا که از اواخر سال۲۰۱۹ میلادی در چین شناسایی شد،علاوه بر گرفتن جان بیش از ۱۵۰۰نفر، اثرات مخربی بر صنعت خودرو جهان نیز داشته است. این اثرات مخرب از آن جهت است که چین طی این سال‌ها به پایگاه بزرگی برای تولید خودروسازان و قطعه‌سازان جهان تبدیل شده است.

 

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند