او  ضمن ابراز امیدواری درباره ورود مراجع قضایی به مشکلات خودروسازها، افزود: مجموعه بدهی و زیان انباشته خودروسازان بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است، بنابراین این شرایط به‌صورت طبیعی ظرفیت رانت و فساد را دارد.  پارسایی همچنین به اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار اشاره و اضافه کرد: ساز و کار فروش نقدی خودروسازان شفاف نیست؛ زیرا در عرض چند ثانیه ظرفیت فروش آنها تکمیل می‌شود.وی تاکید کرد: باید مشخص شود ۲۵ هزار میلیارد تومانی که از پیش‌فروش خودرو به دست آمده در حساب چه کسی است و چه افرادی از آن سود می‌برند؟ آیا این مبلغ هنوز در حساب شرکت‌های خودروسازی موجود است یا خرج شده است. او با بیان اینکه حجم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بالغ‌بر ۲۰ هزار میلیارد تومان است، ادامه داد: میان قطعه‌سازان در پرداخت مطالبات تبعیض وجود دارد؛ قطعه‌سازانی که دارای رانت هستند به راحتی پول خود را دریافت می‌کنند، اما سایر شرکت‌ها به‌دلیل عدم‌پرداخت مطالبات در آستانه ورشکستگی هستند.پارسایی تصریح کرد: پشت پرده خودروهای دپو شده در پارکینگ با بهانه کمبود قطعه، ممکن است رانت، فساد و منفعت‌طلبی باشد.

 

 

این مطلب برایم مفید است