راه‌آهن شلمچه-بصره در انتظار مین‌‌‌‌‌‌‌روبی
پس از روی کار آمدن دولت چهاردهم، رئیس‌‌‌‌‌‌‌جمهور مسعود پزشکیان، در اولین سفر خارجی خود به عراق در دیدار با نخبگان و عشایر بصره، ضمن اشاره به سهولت سفرهای ریلی میان کشورهای اروپایی اظهار کرد: «چرا مسلمانان نباید مانند اروپایی‌‌‌‌‌‌‌ها با قطار به‌‌‌‌‌‌‌راحتی به کشورهای منطقه سفر کنند؟ چرا صنعتگران و تجار ما نباید به‌‌‌‌‌‌‌راحتی با یکدیگر تعاملات اقتصادی و تجاری داشته باشند؟» وی با قاطعیت از ادامه پروژه خط ریلی شلمچه-بصره حمایت‌کرده و افزود: «مصمم هستم که به سرانجام رسیدن هرچه سریع‌تر قطار مسیر شلمچه-بصره را پیگیری کنم.»
به گزارش تسنیم، در سفر نخست‌‌‌‌‌‌‌وزیر عراق به ایران نیز‌بار دیگر بر تسریع در اجرای پروژه خط ریلی شلمچه–بصره تاکید شد. فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و نیز پیرامون این پروژه با اشاره به اینکه با هدف تقویت حمل‌ونقل مسافری و تجاری بین ایران و عراق در حال اجرا است، توضیح داد؛ با اجرای آن امکان جابه‌‌‌‌‌‌‌جایی سالانه پنج‌میلیون زائر عتبات‌‌‌‌‌‌‌عالیات و ۹میلیون تن کالا فراهم می‌شود: «احداث راه‌آهن شلمچه به بصره نقش کلیدی در توسعه روابط اقتصادی و گردشگری ۲ کشور ایفا خواهد کرد.» باوجود تاکیدات مقامات دولتی مبنی‌بر تسریع در تحقق احداث پروژه خط ریلی شلمچه–بصره، بررسی‌‌‌‌‌‌‌ها حاکی از آن است که عملیات اجرایی این پروژه با کندی مواجه است.
به گفته سید‌میعاد صالحی، مدیرعامل سابق شرکت راه‌آهن، از سال۱۴۰۲ تا نیمه شهریور سال۱۴۰۳ حدود ۴کیلومتر در عمق خاک عراق مین‌‌‌‌‌‌‌روبی انجام شد. از سوی دیگر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن نیز هشت ماه پس از این اظهارات پیشرفت مین‌‌‌‌‌‌‌روبی این پروژه را ترسیم کرد: «با برنامه‌ریزی صورت‌‌‌‌‌‌‌گرفته و حرکت جهادی متخصصان داخلی، بخش عمده این مین‌‌‌‌‌‌‌روبی به طول ۱۰کیلومتر انجام‌شده و تاکنون بیش از ۱۱هزار نوع از انواع مهمات با استانداردهای روز کشف و منهدم شده‌است.»
براساس این اظهارات مین‌‌‌‌‌‌‌روبی این پروژه تنها ۶کیلومتر پیشرفت داشته‌است که نشان از کندی در عملیات اجرایی از سوی ایران دارد، لذا با توجه به تاکید مکرر روسا و مقامات ارشد دو کشور ایران و عراق ضروری است تا وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران به‌عنوان متولیان طرف ایرانی با سرعت بیشتری تعهدات کشور شامل «احداث پل بازشو به روی شط‌‌‌‌‌‌‌العرب» و «مین‌‌‌‌‌‌‌روبی ۱۶کیلومتری اول مسیر» را به سرانجام برسانند چراکه ریل‌‌‌‌‌‌‌گذاری ۳۲کیلومتری این پروژه توسط طرف عراقی منوط به اجرای تعهدات ایران است.
