علی‌اکبر صفایی در این دیدار با تاکید بر سیاست اصلی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر افزایش حداکثری همکاری‌های تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه اظهار کرد: سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت خارجه ایران مذاکراتی را به طور مستقیم با کشورهای هند، پاکستان، امارات، عمان و قطر در مورد استفاده از ظرفیت‌های بندر چابهار، به منظور ترانزیت کالا به کشورهای آسیای مرکزی(CIS) داشته‌اند. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موافقت‌نامه چابهار باید هرچه سریع‌تر نهایی و اجرایی شود و به امضای طرفین برسد، تاکید کرد: هدف ما این است که موافقت‌نامه بین‌المللی چابهار با چالش‌های کمتری عملیاتی شود.

صفایی با بیان اینکه امکان ترانزیت کالا از طریق چابهار برای هند فراهم شده است، تصریح کرد: در حال حاضر از بخش کوچکی از ظرفیت بندر چابهار استفاده می‌شود که این مساله نارضایتی سازمان بنادر را در دو سال گذشته از اجرای  قرارداد کوتاه‌مدت، با شرکت هندی IPGL به همراه داشته است.

 شرکت IPGL به‌صورت مستقیم در بندر چابهار فعال شود

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: هدف نهایی و محوری این سازمان، افزایش ترافیک کالای ورودی به بندر چابهار است که باید در قرارداد اصلی نیز به آن پرداخته شود.

صفایی تاکید کرد: انتظار می‌رود شرکت هندی IPGL  به عنوان اپراتور بندری، مستقیما در بندر چابهار فعالیت داشته باشد؛ از این‌رو با تشکیل کمیته مشترک، هرچه سریع‌تر تغییرات لازم در قرارداد بلندمدت صورت گیرد و نسخه نهایی آن برای امضای طرفین ظرف یک ماه آینده آماده شود.

 اتخاذ راهکارهای اجرایی برای اجرای بدون چالش موافقت‌نامه بین‌المللی چابهار

راجیو جلوتا، مدیرعامل شرکت‌IPGL (اپراتور بندری بندر شهید بهشتی چابهار) در این دیدار با اشاره به پتانسیل مطلوب بندر چابهار برای ارتباط و تعامل تجاری با کشورهای حوزه CIS اظهار کرد: با توجه به ماهیت قرارداد چابهار بین دو کشور، لازم است با اتخاذ راهکارهای اجرایی، موانع به سرعت برطرف شود.

وی اعلام کرد: حضور تجهیزات به‌روز و کارآمد در بندر شهید بهشتی چابهار به افزایش تردد کشتی‌های بزرگ در بندر چابهار کمک خواهد کرد که برای تسریع در این امر پیشنهادهایی از طرف شرکت IPGL ارائه خواهد شد. مدیر‌عامل شرکت IPGL گفت: در حال حاضر دولت هند برای کالاهای ارسالی خطوط کشتیرانی هند به مقصد چابهار تسهیلات و تخفیف ۳۰ درصدی در تعرفه‌ها در نظر گرفته است که در صورت افزایش ترافیک، میزان تسهیلات نیز افزایش خواهد یافت.

 تدوین نقشه راه آینده حضور IPGL در بندر چابهار

جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی نیز در این نشست تاکید کرد:  مساله اصلی در بندر شهید بهشتی، فعال شدن قرارداد اصلی چابهار و افزایش ترافیک ورودی به این بندر چابهار است. به گفته وی، تدوین یک برنامه مشخص از نقشه راه آینده حضور IPGL در بندر چابهار، یکی از رویکردهای سازمان بنادر قلمداد می‌شود که باید به سرعت مورد رسیدگی قرار گیرد.

 

 

 

این مطلب برایم مفید است
7 نفر این پست را پسندیده اند