محمد حسینی،‌ مدیرعامل فناوران داده پردازش فرتاک رایانه(آسان‌بار) با اعلام این مطلب در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» گفت: مقاومت شرکت‌های حمل‌ونقل در برابر مدرن شدن روند انجام کارها و تجربه‌ نامناسب بعضی شرکت‌ها از برخی بازارگاه‌های الکترونیکی تا حدی است که باعث مقاومت آنها برای استفاده از سایر بازارگاه‌ها شده است، درحالی‌که آسان‌بار قصد حذف هیچ‌کدام از مهره‌های کلیدی صنعت حمل‌ونقل را ندارد و تنها به‌عنوان پل ارتباطی بین شرکت‌های حمل‌ونقل و رانندگان عمل کرده است.

وی با اشاره به مشکلات هوشمند‌سازی حمل‌ونقل در کشور گفت: وجود فرهنگ بسیار سنتی در صنعت حمل‌ونقل و حمایت ناکافی از بازارگاه‌های حمل‌ونقل و عدم اجازه فعالیت در پایانه‌های حمل بار از مشکلات دیگر این حوزه است.حسینی درباره فعالیت‌های شرکت گفت: آسان‌بار یک بازارگاه الکترونیکی حمل‌ونقل کالاست که با توسعه‌ اپلیکیشن‌های خود درحال خدمت‌رسانی به رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقلی برای بهبود و تسریع فرآیندهای پیچیده‌ حمل‌ونقل بار است. وی افزود: آسان‌بار پس از تجزیه و تحلیل ارکان اصلی بازار صنعت حمل‌ونقل و انجام تحقیقات بازار به این نتیجه رسید که ارجاع هوشمند بار به‌صورت کاملا اتوماتیک راه‌حل مشکلات هوشمندسازی حمل‌ونقل بار است، در همین راستا پس از انجام تست‌های اولیه درحال پیاده‌سازی ارجاع هوشمند بار در اپلیکیشن رانندگان آسان‌بار هستیم.مدیرعامل آسان‌بار درباره وضعیت هوشمند‌سازی حمل‌ونقل در مقایسه با کشورهای پیشرفته گفت: مشکلات توزیع بار در آمریکا و کشورهای اروپایی نیز وجود دارد. برای مثال در آمریکا ۳۰ درصد و در اروپا ۴۵ درصد از ناوگان به‌صورت یک سر خالی تردد می‌کنند از این‌رو رشد استارت‌آپ‌هایی در این زمینه بسیار چشمگیر بوده است. برای مثال استارت‌آپ

 Convoy که در زمینه‌ مشابه فعالیت آسان‌بار فعالیت دارد، سرمایه گذارانی از جمله: جف بزوس(مدیرعامل آمازون)، بیل گیتس (بنیان‌گذار مایکروسافت) و مدیران‌عامل شرکت اینستاگرام و لینکدین را به همراه خود داشته است که درحال‌حاضر به‌عنوان یکی از غول‌های تجاری حمل‌ونقل کالا به‌حساب می‌آید.وی با ارائه پیشنهادهایی در زمینه هوشمند‌سازی حمل‌ونقل گفت: یکی از پیشنهادها، ساده‌‌سازی فرآیندهای حمل‌ونقل بار در اپلیکیشن‌ها و بازارگاه‌ها بوده تا حدی که رانندگان درگیر پیچیدگی‌های تکنولوژیک برای حمل بار نشوند.حسینی افزود: افزایش یکپارچگی اطلاعات محل بار و راننده با هدف بهینه‌سازی فرآیند انتخاب بار و جلوگیری از خالی برگشتن کامیون‌ها حائز اهمیت است. همچنین معرفی امکانات فناوری اطلاعات در کمپین‌های متعدد به صنعت حمل‌و‌نقل جاده‌ای با هدف ارتقای فرهنگ استفاده از تکنولوژی‌های IT در زندگی شخصی و کاری نیز از موارد مهم به‌شمار می‌رود.

این مطلب برایم مفید است
8 نفر این پست را پسندیده اند