هر چند اقدام این دو شرکت خودروساز کشور در راستای کاهش التهابات بازار و همچنین خروج دلالان از بازار صورت گرفت با این حال اما واسطه‌گران در صف اول خرید این خودروها قرار گرفتند. در این بین فروش محصولات سایپا که بدون اعلام قیمت قطعی به متقاضیان واگذار شد با حواشی زیادی روبه‌رو بود. این شرکت برای قطع دست دلالان از دسترسی به خودروهای پیش‌فروش شده طبق معمول شرایط خاصی را به متقاضیان تحمیل کرد از جمله اینکه فروش محصولاتش را که تنها شامل وانت نیسان، ساینا، تیبا و پراید ۱۵۱، ۱۳۲ و ۱۳۱ بود تنها به‌صورت اینترنتی انجام داد شرط بعدی این شرکت این بود که حق صلح را از خریدار می‌گرفت و دست آخر اینکه این فروش محدودیت کد ملی داشت و مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته ثبت‌نام داشته‌اند نیز مجاز به ثبت‌نام نبودند. با توجه به شروطی که این شرکت برای پیش‌فروش محصولاتش در نظر گرفت باز هم دلالان در صف اول خرید محصولات این شرکت قرار داشتند به‌طوری‌که هجوم میلیونی به سایت فروش سایپا خارج از توقع این شرکت بود. با این حال عده زیادی از متقاضیان نتوانستند حتی وارد سایت شده و نسبت به پیش‌خرید محصول موردنظر خود که حتی فاقد قیمت قطعی بود، اقدام کنند. اما ایران‌خودرو که شاهد تجربه شرکت رقیبش در پیش‌فروش محصولاتش بود، خواست که با شرایط متفاوت‌تر نسبت به پیش‌فروش محصولاتش اقدام کند. این شرکت حتی شرایط سختگیرانه‌تری نسبت به سایپا پیش روی متقاضیان خود قرار داد به‌طوری‌که در فرآیند ثبت‌نام، فروش خودروها در ۶ روز و براساس اولین رقم سمت راست کدملی به ترتیب روزهای در نظر گرفته شده، صورت گرفت. همچنین ثبت‌نام صرفا برای مشتریانی که دارای گواهینامه خودرو و همچنین برای مشتریان خودرواولی و افرادی که مالک خودرو نیستند، مجاز درنظر گرفته شد. شرط دیگر ایران خودرو نیز این بود که از شرکت سایپا خودرویی خریداری نشده باشد. در همین حال به‌نظر می‌رسد که بند آخر بسیاری از دلالان و واسطه‌گران را گرفتار کرد چراکه آنها هر کدملی یا کارت ملی که در اختیار داشتند را صرف خرید محصولات سایپا کرده بودند بنابراین باید چاره دیگری در این زمینه می‌اندیشیدند. خرید کدملی آخرین تیر دلالان برای ثبت‌نام محصولات پیش‌فروش شده ایران خودرو بود. در این زمینه طی هفته جاری برخی از سایت های اینترنتی اقدام به خرید و فروش کد ملی کردند به‌طوری‌که برخی از مردم در قبال دریافت مبالغی حاضر به ثبت‌نام خودرو با کدملی خود برای افراد دیگر شدند. همان‌طور که عنوان شد در طرح فروش ایران خودرو داشتن گواهینامه و عدم مالکیت خودرو برای متقاضیان از شروط اصلی ثبت‌نام در نظر گرفته شده بود به نحوی که افراد فاقد این دو شرط به هیچ عنوان امکان خرید خودرو در این طرح را نداشتند. همین موضوع عاملی شد تا بازار خرید و فروش کد ملی در سایت‌های اینترنتی رونق پیدا کند به نحوی که مردم در قبال دریافت مبالغی حاضر به ثبت‌نام خودرو با کدملی خود برای افراد دیگر هستند.  در یکی از این آگهی‌های فروش، فردی برای کد ملی خود رقم ۳ میلیون تومان و فرد دیگری رقم ۵ میلیون تومان را پیشنهاد و اعلام کرده بود که با دریافت این مبلغ بعد از ثبت‌نام در طرح پیش‌فروش محصولات ایران خودرو در محضر حاضر شده و خودرو را به نام فرد متقاضی خواهد کرد. به این ترتیب طی هفته‌جاری در شرایطی بازار خرید و فروش کدملی در سایت‌های اینترنتی رونق پیدا کرده بود که ایران خودرو با توجه به شروط خود تصور می‌کرد که دست دلالان را از دسترسی به خودروهای ثبت‌نامی کوتاه خواهد کرد. در این زمینه یک کارشناس خودرو عنوان می‌کند که با توجه به قیمت‌گذاری دستوری هیچ‌گاه نباید انتظار خروج دلالان را از بازار خودرو داشت این در شرایطی است که با آزادسازی قیمت‌ها، متقاضی واقعی خودرو اقدام به خرید خودرو خواهد کرد و به تدریج واسطه‌گران از بازار خارج خواهند شد.