مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در مورد الحاق دو فروند ATR۷۲  سری۶۰۰ به ناوگان این شرکت هواپیمایی در آینده نزدیک گفت: نهمین و دهمین هواپیما از سری هواپیماهای «ای‌تی‌آر» از خط تولید خارج شده و آماده تحویل به هما هستند. همکاران ما اکنون در فرانسه حضور دارند و هواپیماها را چک می‌کنند. این هواپیماها به‌زودی وارد ایران خواهند شد. شرفبافی درباره تامین مالی هواپیماها و ورود بقیه «ای‌تی‌آر»ها گفت: برای تامین هزینه خرید هواپیماها از فاینانس داخلی استفاده شده و امیدواریم بعد از تحویل این دو فروند، باقی هواپیماهای «ای‌تی‌آر» را در سال‌جاری تحویل بگیریم. سیاست خرید هواپیماهای کوتاه برد ATR در راستای افزایش مسیرهای پروازی، نوسازی ناوگان هوایی، توسعه خطوط هوایی داخلی و اقتصادی‌کردن فرودگاه‌های زیان‌ده دنبال شد. شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای توسعه ناوگان هوایی داخلی و سوددهی فرودگاه‌های کوچک، قراردادی را برای خرید ۲۰ هواپیمای کوتاه‌برد با شرکت دوملیتی ایتالیایی-فرانسوی ATR به امضا رساند. این شرکت در نظر دارد از این هواپیماها برای پرواز به فرودگاه‌های نزدیک استفاده کند. این هواپیماها قرار است در خطوط هوایی داخلی جایگزین برخی از فرسوده‌ترین هواپیماهای موجود در جهان شوند که سال‌ها است در خطوط پروازی داخلی درحال تردد هستند. براساس گفته‌های متولیان صنعت هوایی کشور، از مجموع ۶۰ فرودگاه کشور تنها ۹ فرودگاه بیش از ۸۰ درصد خدمات پروازی در کشور ارائه می‌دهند. برهمین اساس یکی از اقدامات مهم در دستور کار، بحث پروازهای منطقه‌ای و راه‌اندازی ناوگان با هواپیماهای کوچک ‌با هدف دسترسی ‌مردم به سرویس خدمات هوایی است. شرکت ایتالیایی-فرانسوی ATR پس از برجام، سومین کمپانی هواپیماسازی طرف ‌قرارداد ایران برای نوسازی ناوگان فرسوده خطوط هواپیمایی است. از جمله مشخصات عملکردی سری ۶۰۰ هواپیماهای ATR که ایران تحویل گرفته می‌توان به سرعت کروز (پیمایش طولانی) ۵۰۹ کیلومتر در ساعت، برد پروازی ۱۵۰۰ کیلومتر و نیاز به مسافت ۱۳۳۳ متری برای پرواز (طول مسیر تیک‌آف) اشاره کرد. ATR سری ۶۰۰ از تجهیزات امنیتی و رفاهی بیشتری نسبت به مدل‌های گذشته این شرکت برخوردار است و به لطف موتورهای به‌کاررفته در آن حدود ۵ درصد توان کششی بیشتری در زمان تیک‌آف یا بلند شدن از روی باند پرواز در اختیار خلبان قرار می‌دهد.

یک کارخانه کانادایی به نام  Pratt and Whitney که موتور این هواپیما را تولید کرده یکی از مدرن‌ترین و ایمن‌ترین موتورهای هواپیماهای دنیا را تولید می‌کند. بر اساس این گزارش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) درباره قراردادهای بوئینگ و ایرباس نیز گفت: در مورد خرید بوئینگ مسیر دارای پیچیدگی‌های زیادی است. اما در مورد ایرباس مذاکرات در جریان است و چند فروند از این هواپیما در سال‌جاری به ناوگان ایران‌ایر افزوده خواهد شد. به گفته شرفبافی، ایران‌ایر به‌دنبال وارد کردن چند فروند هواپیمای اجاره‌ای به ناوگان خود است تا بتواند پیش از ورود هواپیماهای ملکی جدید، مسیرهای جدید پروازی را ایجاد کرده و مسافران این مسیرها را نیز تامین کند. بنابراین چند فروند هواپیمای اجاره‌ای نیز امسال به ناوگان ایران‌ایر خواهند پیوست. مدیرعامل ایران‌ایر درباره برنامه‌ این هواپیمایی در سال‌جاری گفت: اولویت ما گسترش ناوگان است و این اولویت در سال‌جاری با جدیت دنبال خواهد شد. سال گذشته ۹ مقصد جدید داخلی و ۷ مقصد جدید بین‌المللی به برنامه‌های پروازی هما اضافه شد. اکنون در حال برنامه‌ریزی برای اضافه کردن خاور دور به برنامه پروازی هستیم. وی ادامه داد: انجام پروازهای منطقه‌ای با هواپیماها ای‌تی‌آر نیز در حال برنامه‌ریزی است. مشغول آماده‌سازی ناوگان ای‌تی‌آر، کاکپیت کرو و کابین کروی آنها برای آغاز پروازهای بین‌المللی هستیم و به‌زودی پروازها از مبدا چابهار، زاهدان و فرودگاه‌های غرب کشور به مقاصد کشورهای حاشیه خلیج فارس، پاکستان، افغانستان، ترکیه و عراق آغاز خواهد شد. شرفبافی به نزدیک بودن موسم حج نیز اشاره کرد و گفت: عملیات حج مطابق سنت همیشگی انجام خواهد شد. درحال آماده‌سازی هواپیماها برای این عملیات هستیم. همکاران ما نیز در عربستان حضور دارند تا مذاکرات لازم را انجام دهند.  مدیرعامل هما که پیش‌تر برای جذب خلبانان زن در این ایرلاین وعده داده بود، در این باره نیز گفت: اکنون متقاضیان خلبانی بسیاری از میان خانم‌ها داریم. برخی واجد شرایط هستند و برخی نه که از آنها هم در دور بعد مجددا امتحان گرفته خواهد شد. آزمون استخدامی کسانی که واجد شرایط هستند ششم یا هفتم اردیبهشت ماه برگزار می‌شود. اکنون ۵۰ خلبان زن در نوبت استخدام ایران‌ایر قرار دارند.