چندی پیش وال‌استریت‌ژورنال با توجه به‌اسناد داخلی به‌دست آمده، مدعی شد که فیس‌بوک، شرکت مادر اینستاگرام، به‌این موضوع واقف است که اینستاگرام تاثیرات سوئی را بر برخی کاربران این پلت‌فرم می‌گذارد. در یکی از این اسلایدها که مربوط به‌سال ۲۰۱۹ است، عنوان شده «نوجوانان، اینستاگرام را مسوول افزایش میزان عصبانیت و افسردگی می‌دانند.»

پیتر کافکا، مجری برنامه نیز در واکنش به‌صحبت‌ها‌ی موسری به‌درستی به‌این موضوع اشاره کرد که برای خودروها، قوانین و مقررات ‌ایمنی سفت‌وسختی در سطح فدرال اعمال می‌شود. موسری نیز در واکنش به‌این صحبت‌ها‌، مدعی شد که اینستاگرام نیز از این قوانین استقبال می‌کند اما ممکن است این مقررات به‌خودی خود، دردسرساز شوند. وی در این‌خصوص گفت: «ما فکر می‌کنیم که باید مراقب باشیم، چراکه مقررات می‌توانند مشکلات بیشتری را به‌وجود بیاورند.»  صحبت‌ها‌ی موسری، تناقض آشکاری را نشان داد که این مساله با موجی از واکنش‌ها‌ی کاربران در شبکه‌ها‌ی اجتماعی همراه بود. البته قیاس مضرات شبکه‌ها‌ی اجتماعی و مقایسه آن با تصادفات خودروها، چندان هم دور از واقعیت نیست. طبق گزارش وال‌استریت‌ژورنال و با استناد به‌اسناد داخلی فیس‌بوک، از میان نوجوانانی که دارای افکار خودکشی بودند، ۱۳درصد از کاربران انگلیسی و ۶درصد از کاربران آمریکایی تمایل داشتند تا خودکشی خود را در اینستاگرام نشان دهند. اگرچه شاید استنباط موسری از شبکه‌ها‌ی اجتماعی به‌عنوان یک مزیت و امتیاز اجتماعی که می‌تواند دارای تاثیرات منفی هم باشد، برای بسیاری از شنوندگان پادکست Recode Media عجیب و شوکه‌کننده بود، اما نباید فراموش کرد که این طرز فکر، توسط اغلب مدیران فیس‌بوک برای توجیه عملکردشان دنبال می‌شود و نباید زیاد از آن تعجب کرد. در سال ۲۰۱۸، وب‌سایت Buzzfeed News یادداشتی را به‌قلم ‌اندرو باسورث، نایب‌رئیس وقت فیس‌بوک منتشر کرد که در آن به‌وضوح مشخص بود که مدیران فیس‌بوک هیچ تمایلی به‌پذیرش تبعات منفی خدمات و سرویس‌ها‌ی خود به‌کاربران ندارند.

 

 

 

 

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند