راننده‌های اوبر و لیفت در حال حاضر تحت عنوان پیمانکاران مستقل فعالیت می‌کنند این یعنی فاقد مزایایی مانند Social Security، بیمه سلامتی، حق مرخصی با حقوق و حق اضافه کاری هستند. بسیاری از راننده‌ها می‌گویند که این سیستم باعث شده که فضا برای سوءاستفاده‌گری باز شود. هر دو شرکت اوبر و لیفت به شدت با قانون AB ۵ مخالفت دارند. لیفت هفته جاری گزارشی منتشر کرد که در آن مدعی است که با وجود چنین قانونی بسیاری از راننده‌ها ممکن است کار خود را از دست داده و همین مساله باعث افزایش قیمت سفرها شود. این دو شرکت خواستار تصویب حقوق ۲۱ دلار در ساعت به‌عنوان حداقل حقوق برای راننده‌ها هستند و حاضرند که حتی مزایا نیز در اختیار راننده‌ها قرار دهند، اما احتساب راننده‌ها به‌عنوان کارمند برای این شرکت‌ها عملی نیست. هر دو شرکت اوبر و لیفت به شدت با قانون AB ۵ مخالفت دارند. اوبر و لیفت معتقدند که شیوه کسب‌وکارشان به‌گونه‌ای است که مجبورند راننده‌ها را تحت عنوان پیمانکاران مستقل به خدمت بگیرند. زمانی که اوبر سهام خود را برای عرضه عمومی ارائه کرد، اعلام کرد با تبدیل شدن راننده به کارمند، هزینه‌ها به میزان قابل‌توجهی بالا خواهد رفت. درخواست‌کننده اصلی قانون AB ۵، State Assemblywoman Lorena Gonzalez- روز جمعه اعلام کرد: «حالا زمان آن رسیده که به کارمندان و پرداخت‌کننده‌های مالیات ثابت کنیم که ما پشت آنها هستیم، نه میلیاردرهای وال‌استریت.»

این مطلب برایم مفید است
2 نفر این پست را پسندیده اند