ناکاجیما در ناحیه نیتا در استان گانما (اکنون بخشی از شهر اوتا) در اول ژانویه ۱۸۸۴ به دنیا آمد. خانواده وی کشاورز بودند. او وارد دانشکده مهندسی نیروی دریایی ژاپن شد و در ۱۹۰۸ درجه افسری دریافت کرد. سه سال بعد نخستین بالنِ ژاپن را خلبانی کرد و در همان سال به‌عنوان ستوان وارد نیروی دریایی شد. سال بعد برای تکمیل تحصیلات و آموزش به آمریکا فرستاده شد و سومین فرد ژاپنی شد که مدرک خلبانی گرفت. در بازگشت به وطن، مدلی ارتقا یافته از هواپیمای شناورِ فارمن را برای نیروی دریایی امپراتوری طراحی کرد. در ۱۹۱۶ به‌عنوان وابسته نظامی به اروپا اعزام شد تا استفاده از هواپیما در جنگ را برای بار نخست مشاهده کند. در بازگشت به کشور، از ارتش استعفا داد و شرکتی برای تولید هواپیما در شهر اوتا تاسیس کرد. پس از جدایی شرکا در ۱۹۱۹ این کمپانی به «هواپیماسازی ناکاجیما» تغییر نام داد و در همان سال نخستین سفارش خود برای ۲۰ هواپیما را از ارتش ژاپن دریافت کرد. در ۱۹۳۰ به مجلس کشور راه یافت و در راستای معطوف کردن تمام فعالیت‌های خود در امور سیاسی اداره کمپانی را یک سال بعد به برادرش سپرد و از آن پس چهار مرتبه دیگر نیز از ناحیه انتخاباتی گانما به مجلس فرستاده شد. طی سال‌های ۱۹۳۹-۱۹۳۷ وزیر راه آهن و در آغاز ورود ژاپن به جنگ با آمریکا از منتقدان سرسخت آن بود و نسبت به قدرت صنعتی، توانمندی تولیدی و برخورداری آمریکا از نیروی هوایی نیرومند هشدار داد و به دلیل رها کردن پروژه‌ای برای توسعه بمب‌افکن‌های دوربرد سخت مورد شماتت ارتش قرار گرفت. هنگامی که سیستم تک‌حزبی به رسمیت شناخته شد او آن را مغایر با قانون اساسی و حرکتی ارتجاعی برشمرد. پس از تسلیم ژاپن در جنگ، از وی خواسته شد تا پست‌های وزیر تسلیحات و وزیر تجارت و صنعت را بپذیرد. بعدتر، همراه با سایر اعضای دولت سابق ژاپن از سوی فرماندهی عالی نیروهای متفقین بازداشت و به ارتکاب جنایت جنگی متهم شد. اما پیش از بررسی موارد اتهامی در دادگاه، به‌طور مشروط آزاد شد. ناکاجیما در دهم اکتبر ۱۹۴۹ در خانه شخصی خود در میتاکای توکیو درگذشت و در گورستان تاما به خاک سپرده شد.

 

 

این مطلب برایم مفید است
7 نفر این پست را پسندیده اند