وی با بیان اینکه راه‌اندازی کریدور چین-قزاقستان-ایران با محوریت این منطقه، زمینه کاهش هزینه و مدت زمان ترانزیت کالا در مقایسه با مسیر تجاری موجود میان ایران و چین را فراهم کرده، افزود: توسعه ترانزیت کالا و کسب درآمدهای ارزی ناشی از آن برای منطقه و کشور و افزایش ظرفیت‌های صادراتی و حمایت از تولید کالای ایرانی از مهم‌ترین دلایل ایجاد کریدورهای جدید ترانزیتی از سوی سازمان منطقه آزاد بوده؛ موضوعی که با تکمیل حلقه‌های زیرساختی ترانزیتی ریلی و لجستیکی و انعقاد توافقنامه‌های تجاری با کشورهای منطقه و همراهی نهادهای همکار دولتی، زمینه افزایش ترانزیت کالا از مسیر این منطقه را فراهم خواهد کرد. معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اینکه با بهره‌گیری از مشوق‌ها، مزیت‌های رقابتی و معافیت‌های قانونی ارائه شده از سوی سازمان به فعالان اقتصادی، مجتمع بندری کاسپین به یکی از مبادی اصلی تأمین مواد اولیه واحدهای تولیدی و کالاهای اساسی مورد نیاز کشور تبدیل شده است، افزود: تاکنون با ورود ۳۲ کشتی، ۲۵۰۰ TEU کانتینر کالا و مواد اولیه مورد نیاز کشور از مسیر این کریدور تجاری از چین در مجتمع بندری کاسپین تخلیه شده است.

این مطلب برایم مفید است
4 نفر این پست را پسندیده اند