عبدالکریم درویش زاده با اشاره به اینکه استفاده از سیستم‌های هوشمند در کنترل ترافیک می‌تواند از بروز حواث و خطاها جلوگیری کند، اظهار کرد: ایمنی یکی از ویژگی‌های راه‌آهن است و همواره در تلاش هستیم تا با استفاده از سیستم‌های روز دنیا به این منظور خدمت رسانی کنیم. وی گفت:راه‌آهن در تمام کشورهای دنیا در حال پیشرفت و توسعه است و در این مسیر نیز راه‌آهن جمهوری اسلامی به دنبال استفاده از سیستم‌هایی است که بتواند ضریب ایمنی سیر و حرکت قطارها را ارتفا داده و از بروز سوانح ریلی احتمالی جلوگیری کند. وی افزود: یکی از این سیستم‌ها سامانه‌های هوشمند علائم الکتریکی است که در گذشته به شکل دستی در گرفتن راه آزاد و اعزام قطارها استفاده می‌شد که به مرور زمان این سیستم جای خود را به علائم دیگری مانند Interlocking و CTC داد. وی با بیان اینکه قرار است ۶۷ ایستگاه کشور زیر پوشش کنترل سامانه CTC قرار بگیرند، افزود: از ۲ سال پیش که این مرکز در اهواز راه‌اندازی شد تاکنون در مجموع۲۲ ایستگاه ریلی استان‌های خوزستان، لرستان، مرکزی و قم زیر پوشش آن قرار گرفته‌اند. وی بااشاره به بخشی از اقدامات صورت گرفته در زمینه جابه‌جایی بار در خوزستان گفت: پارسال ۲ میلیون تن شمش از فولاد خوزستان به بندر امام خمینی(ره) حمل شد. وی ادامه داد: اگر ظرفیت هر کامیون را ۲۰ تن درنظر بگیریم، حمل و نقل ریلی، پارسال از تردد ۱۰۰ هزار کامیون در مسیر جاده‌ای اهواز- بندر امام جلوگیری کرده است.

این مطلب برایم مفید است
1 نفر این پست را پسندیده اند