رضا مسرور با بیان اینکه این محموله از بندر نینگبو (Ningbo) در شمال شرق چین برای انتقال از مسیر این کریدور جدید ارسال شده و از طریق ریل به بندر آکتائو قزاقستان و با کشتی وارد بندر کاسپین می‌شود، اعلام کرد: محموله‌های قبلی این کریدور از مرکز و غرب چین به ایران حمل شده بود و اهمیت این محموله جدید به دلیل مبدا آن در شرق چین است که نشان‌دهنده مزیت این مسیر برای انتقال کالا از چین به ایران نسبت به مسیرهای فعلی است.

وی با اشاره به سرمایه‌گذاری چند صد میلیارد دلاری چینی‌ها برای فعال‌سازی مسیرهای جاده ابریشم جدید گفت: انتقال کالا در مسیر کریدور جدید چین و ایران، از مهم‌ترین بندهای تفاهم‌نامه همکاری مشترک منعقده بین سازمان منطقه آزاد انزلی و انجمن همکاری‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری چین و توافقات صورت گرفته با رئیس اتاق بازرگانی چین برای بخش خصوصی بود که طی سفر ماه گذشته به این کشور و در جلسات تخصصی بر فعال‌سازی این کریدور مهم ترانزیتی که بخشی از کریدور جاده ابریشم جدید است، تاکید شد.

رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به نقش این کریدور در توسعه مبادلات تجاری کشور و ترانزیت کالای چین از مسیر منطقه آزاد انزلی به کشورهای همسایه افزود: در سفر نوبخت، معاون رئیس‌جمهوری به استان گیلان که به منظور راه‌اندازی آزمایشی مسیر ریلی قزوین -رشت –انزلی و بازدید از مسیر احداث خط ریلی رشت به مجتمع بندری کاسپین و بندر انزلی صورت گرفت، مزایای کریدور جدید ایران و چین که پس از چند سال پیگیری از سوی این سازمان راه‌اندازی شده، برای معاون رئیس‌جمهوری تشریح شد که با استقبال وی از این مسیر جدید حمل‌و‌نقل کالایی و تصریح بر نقش کریدور مزبور و منطقه آزاد انزلی در گسترش مبادلات دو کشور و توسعه تجارت در دریای خزر همراه شد.

مسرور درخصوص نوع و تعداد محموله در حال حرکت گفت: تعداد کانتینرهای این مرسوله ۴۲ کانتینر ۴۰ فوتی است که حاوی قطعات دوچرخه، لوازم موتورهای صنعتی، کاغذ دیواری و لنت خودرو به مقصد ایران است که از مسیر ریلی به سمت بندر اکتائو حرکت کرده و تا ۱۸ آذر محموله بارگیری شده توسط کشتی دوریتا در مجتمع بندری کاسپین پهلوگیری می‌کند.

وی دلیل اهمیت این محموله ترانزیت شده در مسیر کریدور جدید ایران و چین را انتقال بار از شرقی‌ترین نقطه چین به‌عنوان منطقه‌ای کاملا توسعه یافته اعلام کرد و افزود: مسیر ترانزیتی چین (اروم‌چی)، قزاقستان (بندر آکتائو)، ایران (بندر کاسپین) به منظور ایجاد مسیرهای جدید ترکیبی میان ایران و چین با محوریت منطقه آزاد انزلی، افزایش ظرفیت حمل‌و‌نقل بار در دریای خزر از تیر سال‌جاری و با حضور معاون اول رئیس جمهوری و مقامات ملی و استانی و روسای اتاق بازرگانی چین با پهلوگیری نخستین کشتی تجاری در این مسیر در مجتمع بندری کاسپین به‌صورت رسمی شروع به کار کرده است.

مسرور خاطرنشان کرد: این کریدور از چین شروع شده و از طریق خط ریلی چین- قزاقستان به بندر اکتائو در این کشور می‌رسد و با طی مسیر در دریای خزر به بندر کاسپین متصل می‌شود و با شروع فعالیت آن امکان ترانزیت۱۰ میلیون تن کالا فراهم شده و مزیت اصلی این کریدور، کاهش مسافت، زمان و هزینه حمل و نقل کالا نسبت به مسیر موجود از طریق دریای زرد، اقیانوس هند و بندرعباس در جنوب ایران است.نینگبو شهری در شمال شرقی استان ججیانگ چین در ۲۵ کیلومتری دریای شرقی چین و به‌عنوان یکی از بنادر صنعتی و تجاری مهم این کشور از قرن هفتم تا به امروز شناخته می‌شود و آن را نمونه کوچکی از شهر شانگهای در اقتصاد چین قلمداد می‌کنند و بندر نینگبو از لحاظ توان عملیاتی در ارسال محموله‌های بازرگانی رتبه دوم جهان را به خود اختصاص داده است.