وحید جلالی اظهار کرد: در سفر قبلی رئیس‌جمهوری ۲۳ طرح با اعتبار مصوب شده ۹۴۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان آغاز شده بود، اعتبار پرداخت‌شده برای این طرح‌ها حدود یک هزار و۳۹۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان بوده که این اعتبار حدود ۴۷ درصد بیشتر از میزان اعتبار مصوب شده به طرح‌ها تزریق شده است.وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه عمده علل تاخیر اجرای طرح‌ها در استان ما به‌دلیل تخصیص نیافتن اعتبارات یا بی‌مسوولیتی‌ها است؟، گفت: هر طرح بزرگی که تعریف می‌شود فرآیند طولانی را به‌دلیل ارائه اسناد و توضیحات فنی طی می‌کند که این فرآیند همواره نادیده گرفته می‌شود ولی زمانی که عملیات اجرایی طرحی ۱۸ سال طول می‌کشد، قطعا از اهداف خود نیز فاصله می‌گیرد، از این‌رو نمی‌توان گفت سوءمدیریتی وجود داشته بلکه تخصیص منابع و فرآیند عملیات اجرایی طرح‌ها را طولانی می‌کند.

 وی خاطرنشان کرد: دولت با رویکرد جدید جذب مشارکت، بخش غیردولتی را پای کار آورده تا در این طرح‌ها مشارکت داشته باشند و این اتفاقات به‌تدریج کاهش یابد.علیرضا ایمانلو، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان‌شرقی نیز درباره شبکه فاضلاب تبریز، با بیان اینکه تاکنون این طرح حدود ۷۰ درصد پیشرفت داشته و ۳۰ درصد آن هنوز در حال اجرا است، گفت: قسمت اعظم این طرح در طول سه سال بالای ۳۰۰ کیلومتر کار شده که تاکنون بالای ۲۰۰ میلیارد تومان برای آن هزینه شده است. حدود ۱۱ تصفیه‌خانه در استان ما قرار دارد که تصفیه‌خانه بناب به عنوان پیشرفته‌ترین تصفیه‌خانه ایران در سال ۹۴ راه‌اندازی شد.

مسعود صالحی، مدیر منابع فیزیکی و نظارت بر طرح‌های عمرانی دانشگاه علوم‌پزشکی تبریز با بیان اینکه دانشگاه علوم‌پزشکی از سفر قبلی رئیس‌جمهوری دارای سه طرح بیمارستان هریس، دانشکده داروسازی و بخش سوانح و سوختگی بیمارستان سینا در تبریز بود، گفت: اکنون این سه طرح به اتمام رسیده‌اند. بیمارستان ۶۴ تختخوابی در شهرستان هریس احداث شده که دارای ۸۰۰۰ مترمربع زیربنا بوده و به‌صورت ۱۰۰ درصد به اتمام رسیده و به مردم منطقه خدمات بهداشتی و درمانی ارائه می‌دهد.وی ادامه داد: دانشکده داروسازی تبریز به‌عنوان دومین دانشکده داروسازی از سال ۱۳۲۶ در کشور تاسیس شده است، با توجه به اینکه ساختمان قدیمی دانشکده مستهلک شده بود، مقرر شد تا دانشکده داروسازی جدید احداث شود، این دانشکده با ۱۷ هزار مترمربع زیربنا راه‌اندازی شده و از لحاظ فیزیکی صددرصد به اتمام رسیده است و اکنون در مرحله خرید تجهیزات آزمایشگاهی هستیم چراکه دانشگاه باید از لحاظ دستگاه‌های داروسازی به‌طور کامل تجهیز شود.

وی درباره بخش سوانح و سوختگی بیمارستان سینا با اشاره به نبود بیمارستان تخصصی برای رسیدگی به سوختگی‌ها و سوانح در تبریز افزود: این بیمارستان ۶۴ تختخوابی به‌منظور رسیدگی به سوانح و سوختگی برای نخستین‌بار در شمال‌غرب کشور احداث شده که با حضور رئیس‌جمهوری افتتاح شد. بیمارستان سینا دارای ۶۸۰۰ مترمربع زیربنا بوده و حدود ۱۳ میلیارد تومان اعتبار برای احداث آن و ۳۴ میلیارد تومان برای خرید تجهیزات آن هزینه شده است.

علیزاده مجری طرح آزادراه تبریز-مرند- بازرگان نیز در این نشست در خصوص آخرین وضعیت این طرح با بیان اینکه این آزادراه ادامه آزادراه تهران-زنجان به تبریز است، افزود: این راه طی سال‌های گذشته از تهران به تبریز احداث شده و ادامه مسیر به مرز بازرگان به طول ۲۹۳ کیلومتر در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است، قطعه اول این آزادراه از مبدا تبریز تا مرند به طول ۶۴ کیلومتر کار می‌شود. سال گذشته خرید اراضی به طول ۳۰کیلومتر به صورت صددرصدی انجام گرفته و مبلغ آن به ارزش ۴۵ میلیارد تومان به صاحبان اراضی پرداخت شده است و اکنون نیزعملیات اجرایی طرح به صورت فعال انجام می‌شود.

درستکار، نماینده شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی نیز در این نشست در خصوص سه طرح استادیوم پنج هزار نفری میانه، استادیوم پنج هزار نفری مراغه و اجرای سیستم هیتینگ مجموعه ورزشی یادگار امام در تبریز، با بیان اینکه اکنون استادیوم میانه با جذب صددرصدی اعتبارات تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است، افزود: استادیوم مراغه با پیشرفت ۹۱ درصدی تا پایان سال به بهره‌برداری نهایی می‌رسد. سیستم هیتینگ یادگار امام نیز انجام شده و با رفع برخی از نواقص جزئی به صورت کامل اجرا می‌شود.وی ادامه داد: اعتبارات سیستم هیتینگ استادیوم یادگار امام حدود ۵/ ۳ میلیارد تومان، استادیوم میانه ۵/ ۴ میلیارد تومان و برای استادیوم مراغه شش میلیارد تومان اعتبار تخصیص یافته است.رضا زائر، مسوول اجرایی قطار شهری تبریز و حومه نیز در این نشست گفت: خط یک متروی تبریز با صرف اعتبار ۱۷۰۰ میلیارد تومان افتتاح شده و اکنون نیز تا میدان ساعت مورد استفاده شهروندان قرار می‌گیرد. حدود ۷۰۰ میلیارد تومان برای فاز سوم آن نیاز است که تا پایان سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد و پرونده خط اول را که تاکنون ۸۲ درصد پیشرفت داشته به اتمام می‌رسانیم و حدود ۶۰۰ میلیارد تومان برای فازدوم آن هزینه صرف شده است.

وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی خط دوم متروی تبریز آغاز شده است، اظهار کرد: تاکنون خط دوم مترو حدود ۱۵ درصد پیشرفت داشته است و ۵۰۰ میلیارد تومان برای آن هزینه شده و اعتبار موردنیاز برای اتمام خط دوم مترو حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است که برای آن از فاینانس استفاده می‌کنیم و با این شتاب پیش‌بینی می‌شود تا سال ۱۴۰۰ عملیات اجرایی خط دوم مترو به‌طور کامل به اتمام برسد.وی افزود: در بحث اشتغال‌زایی قطار شهری تبریز به‌طور متوسط در خط یک و دو حدود ۱۲۰۰نفر به صورت مستقیم اشتغال دارند ولی خبری در خصوص جذب نیرو و استخدام برای خود سازمان صحت ندارد.دهقان، نماینده دانشگاه تبریز در این نشست با بیان اینکه دانشگاه تبریز در نخستین سفر ریاست‌جمهوری دارای دو طرح مصوب با عنوان احداث دانشکده فنی و مهندسی مرند و دانشکده کشاورزی اهر بود، اظهار کرد: با حضور رئیس‌جمهوری در استان دانشکده فنی و مهندسی مرند از طریق ویدئو کنفرانس افتتاح شد و طرح دانشکده کشاورزی اهر نیز با ۸۰ درصد پیشرفت با تامین ۱۰۰ درصدی منابع در مرداد سال جاری افتتاح می‌شود.