دنیای اقتصاد: قرارداد چهارجانبه‌ای برای نوسازی بخشی از کامیون‌های فرسوده در حال تردد در ناوگان حمل‌و‌نقل باری منعقد شد. این قرارداد چهار جانبه صبح دیروز بین سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای، شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، بانک توسعه تعاون و شرکت سایپا دیزل منعقد شد. براساس این قرارداد و در فاز اول آن، ۶۰۰ دستگاه از کامیون‌های فرسوده با عمر بیش از ۳۵ سال در حال تردد در جاده‌های کشور با کامیون‌های ولوو جایگزین خواهد شد. با اجرایی شدن این قرارداد مصرف سوخت ناوگان حمل‌و‌نقل باری کاهش یافته و میزان آلایندگی‌ این ناوگان نیز کمتر خواهد شد. در این مورد، مدیرعامل سایپا دیزل گفت: با نوسازی ناوگان فرسوده باری با خودروهای جدید مصرف سوخت ۲۵ درصد کاهش خواهد یافت. رسول محمد صادقی اظهار کرد: طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال ۲۰۱۴ میزان خسارات ناشی از آلودگی هوا در جهان ۱۶ هزار میلیارد دلار بوده که ۲/ ۲۶ درصد آن مربوط به خودروهای فرسوده است.

وی با بیان اینکه با نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌و‌نقل باری کشور با خودروهای جدید آلایندگی خودروها تا ۷۵ درصد کاهش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: کاهش ۲۵ درصدی مصرف سوخت از دیگر مزایای نوسازی کامیون‌های فرسوده با کامیون‌های جدید است. او ادامه داد: ظرفیت شرکت سایپا دیزل بیش از ۱۰ هزار دستگاه در سال است که امسال حدود ۳۵۰۰ دستگاه و سال آینده حدود ۵هزار دستگاه تولید خواهد شد. صادقی خاطرنشان کرد: در طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری کشور شرکت خودروساز ۲۵۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌کند. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تسهیلات پرداختی از سوی سیستم بانکی کشور گران است و سیستم بانکی باید در جهت کاهش نرخ سود تسهیلات حرکت کند تا هزینه تولیدکنندگان کاهش خواهد یافت.