دنیای اقتصاد:به‌طور حتم سال آینده شورای رقابت در حین بررسی هزینه‌های مترتب بر خودروسازی کشور برای تعیین قیمت، باید هزینه خروج فرسوده‌ها از ناحیه تولیدکنندگان را نیز در نظر بگیرد. هزینه‌ای که از ناحیه بی‌درایتی تولیدکننده داخلی بر مصرف‌کننده تحمیل خواهد شد. موضوع بر سر تولید خودروهای پرمصرفی است که اگرچه خودروسازان به‌دلیل قدیمی بودن پلت‌فرم این خودروها قادر به تعدیل مصرف سوخت آنها نیستند، اما به‌راحتی می‌توانند هزینه تحمیلی دولت در این زمینه را از مشتری اخذ کنند. اما داستان به آخرین جلسات کاری هیات دولت یازدهم برمی‌گردد، جلساتی که در آن شرایط جدید شماره‌گذاری خودروهای وارداتی و داخلی در ازای اسقاط خودروهای فرسوده اعلام شد.

دنیای اقتصاد: بالاخره پس از چندین هفته انتظار، تولید رسمی پژو 2008 در ایران‌خودرو آغاز شد، تا تحویل این محصول به اولین سری از ثبت‌نام‌کنندگان، از اوایل مهرماه کلید بخورد. آن طور که خبر می‌رسد، ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو) بخشی از پک‌های تولیدی پژو 2008 را که پیش‌تر سفارش‌گذاری کرده بود، تحویل گرفته و بنابراین تولید این محصول به‌طور رسمی در ایران آغاز شده است. از همین رو ایکاپ برای آن دسته از مشتریانی که موعد دریافت خودروشان شهریورماه بوده، دعوتنامه ارسال کرده و به‌زودی پژو 2008 آنها را تحویل خواهد داد.

دنیای اقتصاد: در‌حالی‌که تب خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اُور بر بازار خودرو سایه افکنده است، هیوندای از یک سدان دیگر تحت برند لوکس «جنسیس» پرده‌برداری کرد. به گزارش رویترز، عرضه این مدل که جی70 نام دارد، تلاشی است برای حفظ جایگاه جنسیس در بازار خودروهای لوکس. سومین سدان برند جنسیس خودرویی چهار در است و با قیمت پایه 33 هزار دلار به فروش خواهد رسید. جی70 در بازار سدان‌های لوکس رقیب «استینگر» کیا و سری 3 بی‌ام‌و خواهد بود. اما تحلیلگران بر این باورند که ارائه جی70 مشکلات هیوندای در بازار آمریکا را حل نمی‌کند.

دنیای اقتصاد: کامیون‌های برقی دایملر راهی بازار آمریکا خواهند شد. دایملر اعلام کرد چند شرکت آمریکایی تعدادی کامیون برقی باتری‌دار خریداری کرده‌اند. به گزارش رویترز، دایملر یکی از بازیگران اصلی بازار تازه خودروهای سنگین برقی است و بر تولید کامیون‌های نیمه‌سنگین و سنگین برقی، با حداقل هزینه متمرکز شده است. انتظار می‌رود ظرف مدت دو یا سه سال و با ارائه باتری‌های ارزان‌تر، دایملر ساخت کامیون‌های برقی را توسعه دهد. رقیب اصلی دایملر در این زمینه، تسلاست که وعده داده در پاییز امسال کامیون برقیش را رونمایی خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: ائتلاف نیسان-رنو قصد دارند با همکاری نزدیک‌تر تا سال 2022 حدود 12 میلیارد دلار در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنند. به گزارش رویترز، بخشی از این صرفه‌جویی‌ها به لطف همکاری با خودروسازی میتسوبیشی میسر شده است. نیسان-رنو اعلام کرده این گروه خودروسازی تا سال 2021 فروش سالانه‌ خودروهایش از 10 میلیون به بیش از 14 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت . مطابق پیش‌بینی‌ها، سطح درآمد این گروه خودروسازی نیز با افزایش 30 درصدی به 240 میلیارد دلار خواهد رسید. رنو-نیسان توانسته است از آغاز سال جاری با تحویل بیش از 5 میلیون و 270 هزار دستگاه خودرو به مشتریانش، از بزرگانی چون فولکس‌واگن و تویوتا نیز پیشی بگیرد.

ایرنا: مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل درباره قرارداد امضا شده بین ایران‌خودرو دیزل و مرسدس بنز آلمان گفت: امکان تولید همه محصولات تجاری در این قرارداد پیش‌بینی شده است. علیرضا ساجی اضافه کرد: با توجه به محدودیت ترانزیت خودروهای تجاری در اروپا و لزوم رعایت مباحث کیفی این نوع محصولات، ارتقای کیفیت خودروهای تجاری مورد توجه قرار گرفته است. «اصل قرارداد همکاری با بنز مبتنی بر ایجاد شرکت مشترک است و در این شرکت درباره تولید و فروش محصولات مختلف تصمیم‌گیری می‌شود. » وی افزود: با توجه به ضرورت حفظ هر چه بیشتر محیط‌زیست، باید از خودروهای نسل جدید، دوستدار محیط‌زیست و مصرف سوخت مناسب استفاده کنیم و در این قرار داد به این موضوع توجه شده است.

ایسنا: مردادماه امسال تولید انواع کامیون به‌طور میانگین 2/ 7 درصد افزایش یافت. در این مدت تولید انواع کامیون از ۱۲۱۲ دستگاه در مردادماه سال گذشته به ۱۲۹۹ دستگاه افزایش یافت. تولید انواع کامیون در شرکت ماموت صعودی بوده و از ۹۲ دستگاه در مردادماه ۱۳۹۵ به ۳۷۵ دستگاه رسید. تولید این محصول در شرکت تیراژه دیزل نیز از ۱۰ دستگاه در مردادماه سال گذشته به ۱۲ دستگاه رسید. مردادماه امسال تولید انواع کامیون در شرکت آذهایتکس نیز به ۱۴ دستگاه رسید. این در حالی است که این شرکت در مرداد پارسال هیچ کامیونی تولید نکرده بود.