گره خودرو: سال 93 در حالی تا چندین ساعت دیگر به پایان می‌رسد که طی آن، روزهای تلخ و شیرینی برای صنعت خودرو کشور رقم خورد و خودروسازان توانستند پس از دو سال سخت (91 و 92)، نفسی تازه کرده و تا حد زیادی به آرامش برسند. اگر مروری بر رخدادهای صنعت خودرو طی سال 93 بیندازیم، متوجه می‌شویم که طی آن صنعت خودرو توانسته خود را از بحران تولید نجات بدهد و در آستانه زندگی دوباره با شرکای خارجی بی‌وفایش قرار بگیرد. آن‌طور که کارشناسان عنوان می‌کنند، «افزایش تولید» و «فراهم شدن مقدمات بازگشت خودروسازان خارجی» دو اتفاق خوشایند خودروسازی ایران در سال 93 به‌شمار می‌روند و در کنار آنها باید از «افزایش قیمت» و «رکود بازار» نیز به‌عنوان رخدادهای ناخوشایند آن یاد کرد.

گروه خودرو: در روزهایی که خبر از نهایی شدن قرارداد خودروسازان بزرگ و نیمه دولتی کشور با شرکت‌های خارجی مانند پژو و رنو به گوش می‌رسد، ظاهرا بخش خصوصی صنعت خودرو کشور نیز مذاکراتی را با شرکای قبلی خود آغاز کرده‌اند تا پس از توافق جامع هسته‌ای میان ایران و غرب، شراکتی دوباره را با آنها آغاز کنند. آن‌طور که خبر می‌رسد، خودروسازان بخش خصوصی با در نظر گرفتن روند مثبت مذاکرات هسته‌ای، به سراغ شرکای پیشین خود رفته و مذاکره با آنها را آغاز کرده‌اند تا در صورت مختومه شدن پرونده هسته‌ای ایران و حصول توافقی جامع، بار دیگر خودروسازانی مانند هیوندایی کره و فولکس واگن آلمان و حتی دووموتورز کره به ایران باز گردند.

گروه ترجمه: درپی نشانه‌های بهبود شرایط اقتصادی در اروپا، رشد فروش خودرو در این قاره در ماه فوریه سرعت گرفت و به دلیل کاهش قیمت بنزین و ارائه تخفیف توسط نمایندگی‌های فروش، مردم به خرید خودروهای فولکس‌واگن، بی‌ام‌و و رنو تشویق شدند. به گزارش بلومبرگ، انجمن خودروسازان اروپا اعلام کرد فروش در ماه فوریه نسبت به سال گذشته 7 درصد افزایش یافته و به بیش از 958 هزار و 100 دستگاه رسیده است. بنابراین، فروش خودرو ظرف دو ماه ژانویه و فوریه با رشد 6/ 6 درصدی روبه‌رو شده و به 99/ 1 میلیون دستگاه رسیده است.

گروه ترجمه: برند اشکودا متعلق به فولکس‌واگن پس از ثبت رکورد فروش بیش از یک میلیون خودرو در تاریخ خود، در سال 2014 با رشد 46 درصدی سود روبه‌رو شد و سود خالص این شرکت به 665 میلیون یورو رسید. به گزارش رویترز، شرکت اشکودا که بزرگ‌ترین تولیدکننده جمهوری چک و اصلی‌ترین صادرکننده این کشور محسوب می‌شود، پیش‌بینی کرد فروش در سال 2015 نیز افزایش خواهد یافت. این شرکت همچنین اعلام کرد قصد دارد طی 5 سال آینده سالانه دست‌کم 5/ 1 میلیون خودرو به فروش برساند. این شرکت در سال 2014 موفق شد 037/ 1 میلیون دستگاه خودرو به فروش برساند.

گروه ترجمه: یک مدیر ارشد شرکت هیوندای اعلام کرد این شرکت تولید وانت را در دست بررسی دارد. به گزارش رویترز پارک بیونگ چئول، مدیر بخش تحقیق و توسعه شرکت هیوندای، گفت مدل وانت سانتا کروز این شرکت در نمایشگاه خودرو دیترویت که در ماه ژانویه برگزار شد، مورد توجه قرار گرفته است. اما او بدون اینکه توضیح بیشتری ارائه دهد، گفت: «موانعی برای تولید وانت وجود دارد. » او همچنین گفت هیوندای درحال حاضر برنامه‌ای برای تولید توسان در ایالات متحده ندارد. توسان محبوب‌ترین مدل هیوندای در چین و اروپا است. در سال گذشته در چین 171 هزار دستگاه توسان فروخته شد و فروش این مدل در اروپا به 94 هزار دستگاه رسید.

ایسنا: بهمن‌ماه امسال توقف تولید برخی خودروهای سواری داخلی همچنان ادامه یافته است. بهمن‌ماه امسال تولید پنج مدل سواری در خودروسازان داخلی همچنان متوقف بوده است. در این مدت تولید مگان با افت صد درصدی از 27 دستگاه در بهمن‌ماه 1392 به صفر رسید. تولید خودرو فولکس C30 نیز با کاهش صد درصدی از 76 دستگاه در بهمن‌ماه 1392 به صفر کاهش یافته است. بهمن‌ماه امسال تولید ام‌وی‌ام 110 سه سیلندر با افت صد درصدی از 230 دستگاه در بهمن‌ماه 1392 به صفر رسید. در این مدت تولید سواری آسا (B50) نیز با کاهش صددرصدی از یک دستگاه در بهمن‌ماه 1392 به صفر کاهش یافت.

ایکوپرس: تولیدگروه صنعتی ایران خودرو تا پایان روز دوشنبه 25 اسفند ماه از مرز 600 هزار دستگاه گذشت و این گروه صنعتی موفق شد از تولید برنامه‌ریزی شده نیز فراتر برود. از ابتدای سال تا 25 اسفند ماه 600 هزار و 661 دستگاه سواری و وانت درگروه صنعتی ایران خودرو تولید شده است. بیشترین تیراژ تولید با 149 هزار و 645 دستگاه به پژو پارس تعلق دارد و بعد از آن پژو 405 با 117 هزار و 330 دستگاه قرار می‌گیرد. سایر محصولات بر اساس تیراژ تولید عبارتند از: پژو 206 با 103 هزار و 947 دستگاه، سمند با 96 هزار و 761 دستگاه، وانت باردو با 90 هزار و 343 دستگاه، رانا 25 هزار و 353 دستگاه، تندر 10 هزار و 17 دستگاه و دنا 6438 دستگاه.

تسنیم: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: افزایش قیمت خودرو توازن عرضه و تقاضا را برهم زده است. سیدهادی حسینی با اشاره به دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار داخلی، گفت: همواره با نزدیک شدن به ماه‌های پایانی سال، تقاضا برای خرید خودرو افزایش می‌یابد و مصرف‌کننده نیز در کنار کارخانه‌های خودروسازی به عرضه خودرو می‌پردازد. وی افزود: باید توجه داشت که مصرف‌کنندگان معمولا در ماه‌های پایانی سال میل بیشتری به تعویض یا فروش خودرو دارند و به همین دلیل هم، میزان عرضه و تقاضا متعادل می‌شود‌و هم با افزایش قیمت خودرو در یک سال اخیر، شاهد عدم توازن در عرضه و تقاضا هستیم.